昨天,工信部公布了首批暂停受理其新能源汽车产品的车企名单,一共有27家企业上榜,包括天津天汽集团美亚汽车制造有限公司、哈飞汽车股份有限公司、万向电动汽车有限公司、普天新能源汽车(山东)有限公司等企业。
早在9月初,工信部装备工业发展中心就发布了“关于对拟上报《特别公示新能源汽车生产企业(第1批)》企业清单进行公示的通知”,并明确表示不能保持准入条件或破产的企业,将被撤销资质,一共包含30家新能源汽车生产企业。而此次仍有27家企业尚未通过核查,通过核查的3家企业分别是广汽本田汽车有限公司、重庆长安铃木汽车有限公司、山东丽驰新能源汽车有限公司。
据悉,在国家积极推进新能源汽车产业的大背景下,许多汽车企业在最初制度还不完善时便拿到了新能源汽车的生产资质,然而,“占坑”后的一些企业并没有积极进行新能源汽车的研发与生产。业内人士认为,此举有利于梳理新能源汽车生产资质、整治新能源汽车产业的散乱局面。
根据《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》,对于停止生产新能源汽车产品12个月及以上的新能源汽车生产企业,工信部予以特别公示。今年1至9月,我国新能源汽车产销分别完成73.5万辆和72.1万辆,同比分别增长73%和81.1%。(记者 董禹含)
9日,国务院联防联控机制召开新闻发布会,介绍应对疫情影响,稳定和扩大汽车消费的情况。国家发改委产业发展司副司长蔡荣华介绍,受疫情影响,汽车产销大幅下滑。
2019年,比亚迪和广汽集团净利润分别为66.16亿元和16.12亿元,同比分别下滑39.30%和42.03%。两者均认为,这是国内汽车行业产销持续负增长,国内政策变化,导致汽车销量下降所致。
近日,据上海市经济和信息化委员会发布的消息,目前,上海规模以上共8家整车企业以及600余家零部件企业已全部复工,沪上汽车企业目前已基本恢复正常生产。
近期,随着国内疫情得到防控,各地汽车及相关行业陆续复工复产。如何做好复工、防疫“两手抓”,切实保障人员安全和杜绝隐患,成为全行业着力解决的核心课题。
在欧洲主要车企纷纷宣布关闭当地工厂后,日本丰田汽车公司两家在欧工厂也加入停产大军。
针对新冠肺炎疫情给车企在履行公告管理中带来的“堵点”,工信部18日发文,推出四项便企服务举措。
伴随疫情的好转,汽车企业复工复产率已迅速提升,汽车企业复工率已超过90.1%。在众多复工的车企中,华晨宝马甚至还联合在华高管、经销商和员工代表录制了“开工”视频,为汽车圈注入了一丝正能量。
日前,由中国汽车维修行业协会支持,汽车与驾驶维修传媒和搜狐汽车联合发起、主办的2020“3·15”车企诚信服务联合声明成功线上发布。
又到年初,中新经纬客户端梳理国家市场监管总局缺陷产品管理中心(下称“国家缺陷产品管理中心”)数据发现,2019年,国内外各车企共向国家市场监管总局备案召回车辆6539512辆。
因国内市场消费动能不足、国六标准提前实施、新能源汽车补贴大幅退坡等多种因素影响,2019年收官在即,但整个车市仍继续承压。值得欣喜的是,正处寒冬中的车市终于在年底迎来好消息。