据美国媒体消息,大众宣布将在沃尔夫斯堡工厂开设新的零件制造中心。该中心将使用与惠普合作开发的“最先进一代3D打印机”打印汽车零件。
目前不少汽车制造商已利用3D打印技术生产汽车的不同组件。例如,保时捷利用3D打印生产911 Speedster的后视镜底座或959的油箱盖垫圈等稀有零件。福特将3D打印2020款Shelby Mustang GT500中的两个制动零件。尽管大众引入3D打印技术较晚,但该公司希望将这项技术应用到主流量产车型的生产中。
大众负责生产的董事会成员Andreas Tostmann在制造中心揭幕仪式上致辞表示,3D打印中心将使大众的制造能力提升到一个新的水平。在两到三年里,3D打印将完成首批汽车零件的生产。未来,大众可直接在生产线上使用3D打印生产车辆。
大众计划在未来的两到三年实现生产用于车辆组装的金属和塑料零件,而不仅仅只是备件。目前,大众组建了一支由规划人员和研究人员组成的团队,致力于为3D打印应用到生产线奠定战略基础。
(实习编译:李煜敏 审稿:刘洋)
近日,备受期待的一汽-大众探歌R-Line正式上市。
近日,大众汽车传来消息,他们将以一款全新研发的纯电动
大众汽车首席执行官赫伯特·迪斯在上周四的一次会议上,对高层管理人员说道:“与之前的计划相比,我们必须大幅削减研发支出、投资和固定成本。” 一位参加会议的人士表示,集团的净流动资金将“由于需求疲软,至少在7月之前会持续下降,”同时,“并不是集团所有品牌都能在2020年取得积极成果。”
5月末,大众汽车在华曝出两则重磅消息:投资10亿欧元(约合79亿元)入股江淮汽车母公司,并增持江淮大众股份至75%;投资11亿欧元(约合87亿元)获得动力电池企业国轩高科26%的股份。
记者获悉,国轩高科股份有限公司于昨日晚间发布公告称,国轩高科与大众中国签订《国轩高科股份有限公司非公开发行A股股票之附条件生效的股份认购暨战略合作协议》。
近日,从国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心得知,大众汽车(中国)销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,
记者近日获悉,大众集团宣布,其零售合作伙伴均已同意做电动车的“代理商”这一新角色,将为电动车主提供全新的购车体验。
虽然记者到访时正值工作日下午,一些日、德系车企4S店的“门庭若市”甚至给人一种节假日的错觉,虽然经历了艰难的2、3月,但从4月开始,强势合资品牌摆脱疫情阴霾的速度似乎比想象更快。
日前记者获悉,大众汽车集团宣布投资4.5亿欧元(约合人民币35亿元)建立锂电池工厂,预计今年年底开工建设,最早将于2023年开始投产,初始产能为16GWh。
伴随日前上海市政府出台的《关于提振消费信心强力释放消费需求的若干政策》,今年劳动节假期,上海市即将启动全城嗨购的“五五购物节”。作为《若干政策》中的“五大消费”之一,