管理咨询公司罗兰贝格近日发布的《汽车行业颠覆性数据探测》报告称,尽管自动驾驶行业仍面临诸多技术障碍,但5年内,利润可观的商业服务模式或将成为现实。
罗兰贝格在3年前的一份报告中预测,到2030年,全自动驾驶出租车将占据全球三分之一以上的汽车出行市场。这在当时看来似乎有些不切实际。而现在,正如最新发布的这份报告所说,尽管向自动出行的转型无法一蹴而就,但所有国家与利益相关方都在迅速进步,汽车行业在包括法律法规、基础设施、投资与消费者兴趣在内的几乎所有方面都取得了实质性进展。
该报告称,在自动驾驶汽车测试方面,美国保持领先地位,其他国家(例如荷兰与法国)也正在逐渐放开自动驾驶汽车测试与上路的限制。2018年6月,英国颁布并实施的《自动驾驶与电动汽车法》对自动驾驶的关键领域做出了相关规定。作为自动驾驶的关键前提,5G网络的发展情况良好。
如今,投资者也非常关注自动出行市场。一些自动驾驶公司,不断获得高额的投资。风险投资更关注人工智能,期待通过人工智能算法实现全自动驾驶,获得重大的市场突破。(工人日报—中工网 记者蒋菡)
近日,工业和信息化部科技司宣布完成《汽车驾驶自动化分级》推荐性国家标准制定工作,并对标准报批稿及编制说明予以公示,公示截止日期为2020年4月9日;根据相关文件,该标准拟于2021年1月1日起实施。
为强化自身科技公司的真实属性和强大实力,宝马集团重点展示了未来发展的两大技术方向:首先是可持续的动力系统,如电动新能源等;其次是宝马非常关注数字化领域,并希望将自动驾驶在中国加速推进。因此,动力传动技术和自动驾驶技术就成为宝马当前研发工作的重点领域。
“自动驾驶并不仅仅意味着解放双手,还意味着在车内获得更高品质的体验。驾乘者可以获得个性的且充满情感的用户体验。Vision BMW i Interaction EASE自动驾驶人机交互概念座舱将先进的科技与惊艳的设计相结合,
北京市交通委员会、公安局公安交通管理局、经济和信息化局三部门联合印发了《北京市自动驾驶车辆道路测试管理实施细则(试行)》(京交科发[2019]19号)(以下简称《细则》),对此前发布的实施细则进行了修订,
当前,全球汽车市场的增速明显放缓,在日前举行的第七届中韩汽车产业发展研讨会上,韩国汽车产业协会室长Kim JunKi预测,短期内全球汽车市场增速或在1%。
11月11日,第七届中韩汽车产业发展研讨会在北京召开,主题为“以东方智慧驱动自动驾驶新时代”,由国家信息中心信息化和产业发展部与现代汽车(中国)投资有限公司合作举办。中韩汽车产业发展研讨会经过六届积淀,如今已成为两国汽车产业界最高端的交流平台。
近日,中国首条自动驾驶商用运营线路落地武汉CBD。此前一个月,承担运营任务的智能公交车已经拿到武汉市智能网联测试牌照和商业运营牌照,这也是全球首张自动驾驶商用牌照。
正如中国智能网联汽车产业创新联盟专家委员会主任、清华大学教授李克强所言,从全球范围来看,智能网联汽车面临自动驾驶法律法规空白的挑战,在全球经济一体化、产业全球化趋势下,各国政府、各行业国际组织需要协同推进相关政策法规的制定和调整。
及时刹车、平稳起步、减速通过复杂路况区域……自动驾驶的BMW 7系游刃有余,犹如一位“老司机”,应对种种路况,让放心、舒适成为记者此次体验的关键词。
随着技术合作深化和应用场景扩大,全球汽车产业加速拥抱自动驾驶落地推广周期。业界人士认为,在前沿技术愈加成熟的应用支撑和各国政策推动下,大型车企抢占行业标准、商用场景应用的制高点,在自动驾驶领域的竞争愈发白热化。