8月过半，车市难言复苏，不过日子还是要过的，新车还是要推的，优惠活动也是要下工夫做的。只不过，纵观车市，近期市场的整体优惠幅度较为乏力，一方面是经历国五大促后，车市透支了较大的购车需求，另一方面，近期众多新车上市，在新鲜血液入市同时，优惠自然并不多。
不过，精明的消费者总能在各种市场环境中找到切入口。记者在走访市场时发现，新车上市前，往往就是购买现款车型的最好时机，特别是豪车市场上，这一特点更为明显。
一般来说，汽车产品的更新主要有全新换代的大改，以及升级配置为主的小改款两种。无论是哪一种情况，新车上市前，市场上的现款车型的优惠往往是最大的，一方面是经销商需要清理库存，为新车预留市场，同时，现款车型进入销售周期尾声，经过此前多轮优惠后，此阶段的优惠也处于最大幅度窗口期。特别是豪华车市场，由于单车售价较高，优惠力度往往高达三五万元甚至十万元以上，新车上市后，优惠将会大幅减少，抓住契机购买现款车型会是一个较为实惠的购车时机。
以宝马和奔驰为例，记者走访市场了解到，升级版宝马X3和升级版奔驰GLC L都将在近期上市，现款车型处于少量库存阶段，优惠力度明显。以奔驰GLC L为例，销售人员表示，升级版GLC L将在8月下旬上市，主要升级包括中控屏幕尺寸增大、引入新的人机对话功能、外观略有改变等小幅度升级。现款GLC L 260车型为例，目前优惠幅度大约在4万元左右，而且仅余少量库存车型，为了尽快清仓，该优惠可以说是现款GLC L260的历史高峰。该位张姓销售人员表示，近一个月里，店里每个月可以卖出50多辆GLC L车型，店里的库存车型卖一台少一台，以最受欢迎的GLC L260为例，与升级车型相比，虽然新升级的车型增加了配置，但预计新车上市后起码半年里不会有任何优惠，所以，眼下现款4万多元的优惠幅度其实十分划算。
宝马X3近期也出现这一市况，记者在某宝马4S店了解到，以在售主力车型X3 i28为例，目前车辆优惠幅度也在4万元-5万元之间，可以说进入到高幅优惠区间，不久后即将发布的升级版X3同样是增加了如座椅加热、音响系统、屏幕尺寸等配置，虽然号称升级版X3的官方零售价维持现款售价不变，但市场人士预计，新车上市后将没有任何优惠可言，两者相比，消费者等于用4万元购买了一些升级配置。
有消费者表示，现款车型能满足日常使用，升级的功能都是锦上添花，现在购车才是最划算的时机。也有消费者表示，新车增加的功能都较为实用，比自己去市场进行后装更为省心，因此这几十万都出了也就不在乎这几万元差价了。对于是购买优惠力度大的现款车型，还是以稍高的价格追新车?这一点选择权就在消费者自己手上。
