中国交通运输部部长李小鹏24日在国务院新闻办公室召开的新闻发布会上表示,中国全面推进ETC(不停车电子收费系统)发行和撤站工作,今年10月加速推进各项工作,11月起开始联调联试工作。
资料图:在沪渝高速徐泾收费站,车辆从ETC专用车道通行。中新社记者 殷立勤 摄
李小鹏称,截至今年9月18日,全国ETC用户累计达到1.3051亿,完成总发行任务的68.39%。其中,今年新增用户5396万。目前ETC日均发行量约60万张。
李小鹏强调,越来越多的用户在自己的车上装了ETC,随着ETC用户的增长,高速公路ETC的使用率也迅速提高,目前,出口和入口的使用率分别达到43.51%和43.13%。
交通运输部呼吁,为了实现高速公路一路畅通,请广大车主用户能够及时主动安装ETC,实现不停车快捷通行。
发布会上,李小鹏透露,ETC的发行和服务过程中存在些问题,有的登记了要装ETC,迟迟不到货,有的到货了设备有损坏等,再有的省份建设工程推进缓慢,还有的地方ETC车道改造缓慢,结果ETC车多、车道少,ETC车道反而出现了暂时堵车的现象,对这些问题官方高度重视,采取了措施,加以改进、完善,推动整个工作向前进行。
自今年5月国务院办公厅印发《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》以来,交通运输部采取多项措施进行落实,通过给予ETC车辆不少于5%的高速公路通行费优惠的政策,推动ETC发行。
目前取消高速公路省界收费站正在全国全面推进,并取得成效。(记者 周音)
近日,记者从交通运输部获悉,中国ETC服务平台正式上线提供服务。全国各地车主均可通过国务院客户端小程序ETC服务专区或交通运输部官方微信ETC服务平台免费在线申办ETC,并在今后持续享受相关多元服务。
记者获悉,国轩高科股份有限公司于昨日晚间发布公告称,国轩高科与大众中国签订《国轩高科股份有限公司非公开发行A股股票之附条件生效的股份认购暨战略合作协议》。
中国汽车市场逐渐摆脱疫情的影响,回暖正在成为主旋律。
近日,从国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心得知,大众汽车(中国)销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,
在疫情影响下,一季度BBA汽车业务,除宝马因去年同期“特别项目”导致基数较低,个别财务指标实现正增长外,BBA各主要财务指标均出现下滑。对比来看,宝马以近48万辆继续在销量上保持引领;奔驰在营业收入、息税前利润、销售回报率上实现领先;奥迪方面则依然垫底BBA。
近日,“2020年Q1中国乘用车市场分析报告”显示,2020年一季度,中国乘用车市场进入“冰封期”,销量直线触底,但用户在能力范围内的消费升级依然是大趋势。
随着疫情得到进一步控制以及各地纷纷出台措施,中国汽车市场正在逐步回暖。中国汽车工业协会(简称:中汽协)7日透露,4月中国汽车行业销量同比增长0.9%。
3月31日,国务院常务会议确定在新能源汽车购置、货车以旧换新、二手车销售三方面提振汽车消费的政策后,4月9日,财政部、税务总局联合发布了《关于二手车经销有关增值税政策的公告》(简称《公告》)。
4月16日,梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。
“尽快中国汽车行业现在有困难、存在不确定性,但看好发展的趋势不会变。”中国汽研董事长李开国对记者如是说。