疫情之下,汽车销售行业受到重大冲击,多数车企和经销商频频按下暂停键,推迟复工复产时间。线下交易的受限,车企品牌不得不另辟生路,转战线上营销。“云看车”“AR全景看车”等关键词热度攀升,直播卖车也成为4S门店营销“新宠”。线上购车的实际成效如何?广州的经销门店目前又是怎样的营业状态?走进广州车市看一看。
■文/图 新快报记者 张磊
复工首周 大部分经销门店仍处于停业状态
2月10日,疫情下的广州企业迎来首个开工小高峰,部分4S门店也通过官微方式发出营业公告。对此,新快报记者走访番禺区汽车城附近多家经销门店,了解其真实营业状况。此次走访的4S店涉及宝马、奔驰、一汽大众、奥迪、哈弗、丰田、广汽讴歌、斯巴鲁、东风日产、长安马自达等多个品牌共16家。通过调查发现,仅宝马和广汽讴歌两家开放展厅区域进行正常的车辆销售业务,其它4S展厅大门均处于关闭状态。
“我们目前也是处于值班的阶段,一小部分人员复工,保证店内的基本运营和老车主维护,还有很大一部分工作人员在家办公。”宝马4S店的销售人士告诉记者。在宝马展厅记者观察发现,店内只有两名销售人员值班,进店看车购车咨询的客户寥寥无几,只有偶尔出入门店的老客户进行保养服务。从销售人员口中还了解到,整个汽车城的4S店复工集中时间在2月17日左右,宝马4S店属于最早一批复工的。有些品牌如广汽讴歌4S店,暂不支持试驾车服务,订车交付时间也会受到一定时间影响。
值得一提的是,记者走访的经销门店虽然绝大多数尚未进行销售业务的复工,但养护业务和部分维修业务运营状态较为正常,其中包括宝马、广汽讴歌、奔驰、一汽大众、哈弗等4S门店均开放售后服务。奔驰4S店人员介绍,有保养需求的车主可以进行预约保养,目前店内提供正常的养护服务,不受疫情影响。另外,上述几家4S店在店人员都提到了门店推出相应的延保政策,针对疫情情况,保养到期车辆无法进站保养的,均可延后保养日期,整车质保也有一定延后。
根据中国汽车流通协会的最新复工调研结果显示,在协会调研的会员单位及相关企业共2895家经销商中,目前仅有573家4S店完成复工,复工率为19.8%。
“云卖车”兴起 但收效甚微
疫情影响之下,车企纷纷转战线上营销,开启“云卖车”模式。据了解,目前车企和经销商线上营销的方式和手段包括AR全景看车、直播看车、线上购车、试驾送车上门、维保免费上门取还车等,平台则主要分为两种,一种以抖音、懂车帝为代表的视频直播平台;另一种为淘宝、京东等电商平台。参与线上卖车的人员多点开花,销售人员、流量大V、车企高管皆有覆盖。
在宝马4S店走访的过程中,销售人员一直向记者推荐线上购车。“从2月10日到16日期间,我们宝马会开设27场线上直播活动,消费者还可通过视频直接连线宝马客户服务中心。”
在2月10日下午一点,记者点开了宝马天猫旗舰店的第一场直播。在直播中记者观察到,两位主播戴着口罩现场展示了当天主推的车型X1的配置、内饰等,并在线与用户的弹幕互动答疑,解答包括购车金融方案在内的问题。有趣的是,宝马官方旗舰店的粉丝量为64.2万,但整场直播的围观人数仅在1万人左右,之后的两场直播人气持续下跌,观看人数在3000人左右。
除了宝马,包括一汽丰田、东风日产、上汽大众、比亚迪等多个品牌都开通了直播卖车、AR看车等多种线上购车服务。然而记者在体验的过程中发现线上渠道并不顺畅,以一汽-大众为例,官网网页选择“预约试驾”,填好个人信息后一直未能成功跳转,最终为无法预约状态,而记者从一汽大众公关渠道获悉,目前疫情期间并不提供试驾车辆。而其它开通线上购车的品牌,记者在与其交涉的过程中发现,尽管对方可以解答配置、车型等相关问题,但价格等实际问题还是需要到店详谈。
一位经销商负责人表示,汽车属于大宗消费品,线上模式很难获得现阶段消费者认同,总体来看收效甚微。
经销商库存较充足 疫情结束或出现购车小高峰
一份数据调查统计,由于疫情原因,65%的车友购车计划将被迫推迟,仅有10%的车友表示会按照原计划进行购车。
原本打算在春节过后购置新车的林女士向记者表示,疫情让她意识到了私家车的重要性,但目前不能出门,更不敢去4S看车,无奈只能搁置购车计划。“有辆私家车在这个特殊时期就能够极大保障出行安全性了。线上购车我还是觉得不靠谱,而且很多不能试驾,我还是选择等等吧。”林女士告诉记者。
此外,在广汽讴歌4S店记者也观察到几位消费者进店看车购车的身影。傅先生告诉记者,自己家庭目前急需用车,在目前这样的情况下,想来咨询一下价格会不会出现幅度性的优惠。傅先生还表示,这几天4S店营业的很少,不能提供试驾服务,价格也没有优惠。
不过记者调查发现,尽管车企还没有全面实现复工,但经销商库存都处于较高水平。数据显示,1月份我国汽车经销商库存预警指数达到62.7%,同环比分别上升6.5和6.3个百分点,连续第25个月处在警戒线之上。不过,乘联会分析认为,全年汽车销量增速此前预测的1%正增长或调整为-5%。疫情过后也将迎来新的增长点,促进首购群体购车,汽车行业市场或迎来一波短暂的交易小高潮。
