郑州一商场,某新能源汽车品牌展厅设在了醒目位置
河南商报记者张逸菲文/图
这几天,郑州一家新能源汽车品牌托了各种关系,想在郑州花园路一核心商场找一个展厅,但迟迟得不到结果。
如今,越来越多的新能源汽车品牌看中了核心商场的C位地段。仅在正弘城一楼,就有四五家知名新能源汽车品牌开了展厅。
铺位紧张,价格又高。是什么吸引这些汽车品牌往核心商场扎堆?选址商场真的就这么香吗?
仅正弘城一层就有四五家新能源汽车展位
近两年,新能源汽车发展迅猛。除了传统的汽车品牌在发展新能源汽车之外,一些新兴的新能源汽车品牌也相继诞生。
新能源汽车品牌的增势迅猛,其销售渠道也在变化。河南商报记者发现,不知从何时起,郑州市各大商场内,都设置了新能源汽车的展厅,甚至一些头部品牌还有线下的体验门店。
4月21日,河南商报记者来到金水区正弘城,发现商场一层就有包括理想、天际、特斯拉在内的四五家新能源汽车展位和商铺,负一楼则是小鹏汽车的展位,商场外不远还有蔚来汽车的展厅。
理想汽车的工作人员说,去年下半年,该品牌入驻正弘城,最开始在负一楼展示。今年3月初,展位搬到了一层。
层位不同对品牌宣传有影响吗?
“影响可大了。”该工作人员毫不犹豫地说,“在负一楼,潜在消费者的消费意图不是特别明显。但一层不一样,不少人逛完隔壁表店就来看汽车,目标人群的定位更精准。”
有外地消费者逛街试驾后,第二天直接下单
商场的汽车商铺真这么香吗?
事实上,商场的客流量大,潜在消费者也多。理想汽车工作人员说,之前在万象城店,晚上八点,有个从洛阳来的消费者带家人到商场修iPad,“修完他看到汽车,试驾了一下,觉得很不错,第二天就直接下单了”。
对于品牌的认知,事实上是各新兴新能源汽车品牌争夺的焦点。如何使潜在消费者在有需要时想到某些目标品牌,是品牌方需要做的布局和营销。
“对于新兴品牌而言,入驻大型商超,是其营销的必经之路。”河南新威智行新能源汽车服务有限公司总经理袁鑫说,其经营的威马汽车也曾在金水路一大型商场核心位置长期布展。
“新兴品牌将传统的销售服务进行了拆分,取消了议价环节,让体验、销售、售后在不同的场地实现。”袁鑫说,“消费者有购车需求的话,可以直接在线上选购、加装配件,之后在线下门店体验。”
理想汽车的工作人员也说,这样的营销模式,提升了效率,“4S店的工作人员,工作内容包含了从购车、办贷款到售后等全过程。最关键的是,各经销商不免有价格战,这个议价环节也降低了成单效率。”
“这样的模式,类似于现在各手机品牌线下的体验门店,而手机的选购过程,跟新能源汽车并无二致。”袁鑫说。
所以,新兴品牌入驻客流量大的大型商超,一方面可以借助商场的影响力,更好呈现品牌形象;另一方面,新兴品牌自带的高科技属性,更能吸引年轻人,将其导流至体验店。两方融洽合作,呈现双赢的良好局面。
根植品牌认知是新能源汽车品牌的必经之路
“对于不少新兴新能源汽车品牌而言,其售后服务的部分,通常打包给传统汽车品牌进行。”郑州新未来汽车销售服务有限公司销售总监徐萌表示。
这是新兴新能源汽车品牌面临的一个窘境,也是传统汽车品牌拥有的优势。
随着新兴品牌市场保有量逐步加大,品牌方需建立属于自己的交付中心,“线上选购、线下体验,再加上最后交付中心的建立,是检验一个新兴新能源汽车品牌能否立足市场的标准之一。”袁鑫对河南商报记者说,“一般来讲,所有的新兴品牌在商场设立展厅,都是厂家行为,因为品牌形象还在建立,也没有发展到足够的经销商。如今市场上的一些头部品牌,已经按照这种模式生存下去了。”
各城市流量大的商场有限,传统汽车品牌是否会与新兴品牌一同抢占场地?
徐萌说:“新能源汽车和燃油车的定位群体不一样,除了在自己的现有场地进行销售,我们也会在商场租用场地进行新能源车型的展示。”
袁鑫则表示:“消费者对传统车企的品牌有足够认知,在这种认知下对其新款的了解有一定安全感。而新兴品牌在进行产品介绍时,需要在承租时间内,向消费者根植全新的品牌认知,能否在此期间‘活得下去’,有一定难度,一些品牌就是这样丧失了竞争机会。”
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