安全气囊，顾名思义是用来保证乘客安全的，可有时候这种安全措施也会对人造成伤害。
11月24日，温州一起车祸中，妈妈抱着3岁的儿子坐在副驾驶座上，气囊弹出，直接打在孩子头上，导致颅脑损伤，颈部动脉大出血，经抢救无效死亡。不久前还有一起更离奇的事故，宁波奉化的郑先生启动车子后，气囊突然弹出，把他的右脸脸骨拍碎，右眼接近失明。
下城区消防大队半山中队的副中队长周捷说，气囊伤人事件在救援过程中时常遇到，“经常看到气囊打得人满脸是血的，可能导致体内骨折或者头部损伤。”
如果单纯观察弹开的安全气囊，你会发现它不过是一个尼龙布袋，摸起来很柔软，但为什么会对人造成如此巨大的伤害呢？气囊弹出时威力到底有多大？口说无凭，实验为证！本期《好奇实验室》测给你看。
引爆箱内实测气囊威力 一块面包车侧窗玻璃被弹碎
所有报废的车辆，安全气囊都要拆除、引爆。在杭州市元通物资再生拆船有限公司的废旧车处理厂内，有一种封闭引爆箱，公司经理章铮说，引爆箱有专门的电磁铁固定气囊，用远距离遥控来引爆，就是为了避免气囊爆炸时产生危险。
“冲击力很惊人，而且很烫的，烟雾也很大。”听说我们要实验，章经理再三强调，一定要注意安全。
“气囊打开瞬间，实际上就是爆炸。因为气囊里填充的是氮化钠，通电之后引燃、爆炸，然后产生氮气充满气袋。”某汽车修理厂的龚技师说，现在国家对汽车安全气囊并没有一个统一的标准，安全气囊爆炸的威力、速度、范围等，由汽车厂商自行设计，但通常情况下，每一个安全气囊爆炸时的威力都很大。
《好奇实验室》在引爆箱里放入了一个本田某车型的方向盘气囊，再放入一块面包车的侧窗玻璃，距离气囊大约30厘米，然后引爆气囊。
“砰”的一声巨响，引爆箱里产生一股浓烟，里面充满了刺鼻的气味，温度上升到了50多摄氏度，箱子内满是碎玻璃碴，之前完整的一块侧窗玻璃彻底被弹碎了。
离气囊越近危险越大 60斤的轮胎被炸出5米多高
为了进一步模拟气囊弹出的状态，我们把实验现场从引爆箱内搬到户外，用一个布艺假人模拟3岁左右的小孩，放在上海大众某车型的驾驶座上，脸朝向气囊，两者相距大约30厘米。
引爆的一瞬间，伴随着一阵烟雾，假人直接被弹飞，重重地砸在后座上。
下城区消防大队半山中队的副中队长周捷说，如果家长抱着小孩坐在副驾驶座上，小孩子就会受到类似这样的冲击。“副驾驶座本身空间小，小孩子离气囊太近了，气囊弹出的一瞬间力量是最大的，小孩子又很脆弱，足以致命。”
离气囊越近，冲击力就越大，这冲击力到底有多大呢？《好奇实验室》再次用汽车轮胎测试了一下。
两个汽车轮胎，重量加起来大约60斤，相当于一个10岁左右小孩的体重。实验员拆下丰田某车型的安全气囊，平放在空地上，然后再在上面压两个汽车轮胎，轮毂中间的凹陷像是一个锅，刚好把气囊倒扣在地面上。
“砰”的一声，两个轮胎被炸飞，高度大约有5米多高，接近两层楼的高度。
安全气囊配合安全带方可救命
有些车友以为，有了安全气囊，平时开车不系安全带也没事。这个想法是错误的。龚技师说，只有使用安全带，安全气囊才可以在事故中救你一命。
首先，安全气囊不会随意弹开，必须满足两个条件。
“安全气囊有两个传感器，一个是装在水箱框架上的碰撞传感器，还有一个是电脑板里面的安全传感器。当汽车发生碰撞时，碰撞传感器会发出一个信号，此时汽车急减速，安全传感器会发出另一个信号，当安全气囊电脑板同时接到两个信号，才会使气囊弹出。”龚技师说。
其次，气囊弹出时，安全带会给你提供一个“安全距离”。
实测证明：气囊弹出的瞬间，威力是巨大的。但如果系了安全带，人体会先被安全带拉住，等气囊完全打开才撞上去，此时危险系数就下降很多了。
如果不系安全带，或者抱着小朋友坐在副驾驶座上，那么这个“安全距离”就没有了，就可能在气囊爆炸过程中，受到强力冲击。
最后，千万记得安全气囊上不能放东西。
“尤其是副驾驶座上，如果你把香水、装饰品放在这里，气囊弹开时，它们会像子弹一样飞过来。”龚技师说。
