昨日，郑州金水路西延工程正式开工，这意味着金水路快速工程进入了实施阶段。将来，金水路将从沙口路连接西站路，并直通西三环，成为贯穿郑州城市的东西向主干道。
郑州金水路西延工程项目部工程部部长梁彦侦介绍，金水路西延工程分为两部分，嵩山北路—金水路下穿隧道段和西站路(西三环辅道—西站北街)段。
其中，嵩山北路—金水路下穿隧道段西起西站北街，向东下穿京上货联线与陇下货联线，全长1.3公里，双向6车道，道路红线宽48米到60米。之后，路线分为南北两半幅，北半幅终点到金水路郑州市妇幼保健院门口，全长1.42公里，单向3车道，红线宽29.5米。南半幅终点为沙口路与金水路交叉口，全长1.14公里，单向3车道，红线宽29.5米，承担西站路自西向东交通。嵩山北路—金水路下穿隧道段总投资13.5亿元，其中下穿铁路部分2.88亿元。
西站路(西三环辅道—西站北街)段西起西三环辅道，东至西站北街，全长2.9公里，为城市主干道，规划红线宽度为60米，双向6车道。该路段总投资预计4.47亿元，其中高压线入地投资约3亿元。
“金水路西延工程施工对现有道路交通影响不大，目前开始施工的，是西站路高压线入地项目。”梁彦侦说，高压走廊在西站路现行道路的南侧，在西站路的工程主要是拓宽改造，高压廊道下按照规定不允许有建筑，现在廊道下也正在进行拆迁，基本拆迁到位，前期的施工主要是在南侧的拆迁部分，进行高压入地和地下管线的迁改。“等到进行路面施工的时候，才会影响到西站路的现行交通，但是影响道路交通部分的工程量比较小。”
另外，在嵩山北路到金水路下穿隧道段，目前主要是密集的铁路线，下穿工程要通过这些路段，需要建设14个下穿隧道，其中9个为下穿铁路的隧道。不过，由于该路段几乎没有现行道路，所以施工对道路影响也很小。
