记者从2020年中国国际服务贸易交易会上获悉,为加快推进北京市氢燃料电池汽车产业创新发展,支撑全国科技创新中心建设,北京将着力打造氢燃料电池汽车产业创新高地,计划在2025年前,力争实现氢燃料电池汽车累计推广量突破1万辆。
根据北京市经济和信息化局在服贸会上发布的《北京市氢燃料电池汽车产业发展规划(2020-2025年)》,2023年前,北京将培育3至5家具有国际影响力的氢燃料电池汽车产业链龙头企业,力争推广氢燃料电池汽车3000辆,氢燃料电池汽车全产业链累计产值突破85亿元;2025年前,将培育5至10家具有国际影响力的氢燃料电池汽车产业链龙头企业,力争实现氢燃料电池汽车累计推广量突破1万辆,氢燃料电池汽车全产业链累计产值突破240亿元。
据悉,此项规划明确了北京发展氢燃料电池汽车“一环一轴两区多点”的产业空间布局。“一环”即立足京津冀协同,发挥房山区、天津和河北氢能资源优势,形成多渠道一体化环北京供氢链;“一轴”即依托海淀区和北京经济技术开发区的科技成果转化能力,构建全国领先的氢能产业核心技术创新轴;“两区多点”即以延庆和昌平为北部重点示范区、大兴为南部重点示范区的基础上,形成市域内多点覆盖、辐射津冀的氢燃料电池汽车产业应用新形态。
大兴国际氢能示范区于8日在服贸会上揭牌。记者从揭牌仪式上获悉,这一示范区目前已吸引了一批具有丰富氢能产业资源的科研机构、龙头企业入区发展,并建立首期规模20亿元的氢能产业基金,用于投资氢能产业相关基础设施和科技创新类项目。
北京市经济和信息化局有关负责人表示,未来,北京将构建京津冀地区氢能产业协同发展开放平台,深化科技研发和项目合作国际化交流,推动氢燃料电池汽车关键技术实现产业化落地,通过在货运物流、公共交通等领域的示范应用,引领氢燃料电池汽车产业快速发展,打造氢燃料电池汽车产业创新高地。
中国汽车工业协会最新数据显示,8月我国汽车产销分别完成211.9万辆和218.6万辆,同比分别增长6.3%和11.6%。
疫情之下,车企上半年召回不减反增,并涉及多个热门车型。
记者从国家市场监督管理总局获悉,日前,奇瑞汽车股份有限公司按照《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,
记者从国家市场监督管理总局获悉,日前,本田技研工业(中国)投资有限公司、广汽本田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,
9月11日下午,开封市“十链百园千基地”产业扶贫观摩团莅临岗李乡实地观摩。
新能源车自燃的新闻牵动着许多消费者的心。而近期,数起新能源车自燃事件接连发生,让消费者不禁产生疑问:新能源车到底为何会如此“敏感”?
9月11日,记者从汝州市人社局获悉,9月9日至11日,第四届中国创翼河南分区赛暨第四届“豫创天下”创业创新大赛全省决赛在郑州举行,汝州市众城蚕业“万亩生态循环蚕桑产业扶贫基地建设项目”获得扶贫专项组三等奖,汝州市人社局荣获“优秀组织单位奖”(全省仅10个),是十个直管县唯一获得此荣的单位。
近日,各大车企纷纷公布了8月份的销量成绩,整体来看,多数车企的销量都有明显的上涨趋势,
干净敞亮的水泥路直通家家户户,充满文化气息的村民活动广场上三五孩童在嬉戏玩耍,村里绿树成荫,鲜花遍地……如今的开封通许县玉皇庙镇东陈集村已然大变样。这个村庄在演绎着美丽嬗变的同时,让更多村民走上了致富路。
8月28日,鹤壁市经济技术开发区体制机制改革创新工作推进会在管委八楼会议室召开。开发区工委书记王军出席并讲话,县级领导干部,区直各单位负责人,新托管区域包村干部、党支部书记、村委会主任参加。