[摘要] “汽车发明者,再次发明汽车”——在现款S级发布之初,引起了业界及消费者的广泛反响。
“汽车发明者,再次发明汽车”——在现款S级发布之初,引起了业界及消费者的广泛反响。纵观当今车坛,能喊出这个口号的只有奔驰一家。从2013年发布至今,代号为W222的S级轿车一直被当作是豪华车的标杆。四年间,对手们相继发布全新产品,宝马新一代7系的上市和下代A8的曝光似乎都盘算着把S级从老大的位置上拉下来。为了保持优势,守住自己的市场地位,推出中期改款(奔驰称之为新一代)车型便成为了S级迫在眉睫的事。
值得一提的是代号为M256的直列6缸发动机应用了来自博格华纳的eBooster电动增压器技术。顾名思义,这套动力总成有两套增压装置,一套是传统的废气涡轮增压,还有一套是由48V电压系统驱动的电子涡轮,在0.3秒内就能达到70000转/分钟的转速,在传统涡轮还未介入的转速区间帮助发动机吸入更多空气。
(原标题:再逾巅峰 全球首试新一代梅赛德斯-奔驰S级)