映象汽车

　　7月11日，在巴塞罗那举行的奥迪全球品牌峰会上，全新奥迪A8完成了首秀。

　　这款未登场就引发业内热议的车型，以惊艳的造型和引领未来的科技豪华感，一经亮相，再次引起业内的关注。无论是自成一格的外观设计，还是超越同级的奢华座舱，以及奥迪首次引入的自动驾驶等高科技技术，每一点都指向奥迪的“未来”，也可以说，指向汽车工业的未来。

　　正如奥迪公司董事会主席鲁伯特.施泰德所言：“我们的旗舰车型全新奥迪A8是一个很好的例子。它体现了我们的品牌特性、我们的设计思路和工程理念。”那么，这款指向未来的产品，究竟带给我们的是一种怎样的感官体验呢？在此，盖世汽车试图对其做个全方位的解读。

　　外观设计：自成一格

　　首先，就外观设计而言，全新奥迪A8自成一格。

　　与上一代车型相比，全新奥迪A8前进气格栅增大了许多，宽大而平直的单框格栅搭配耀眼的奥迪激光照明HD Matrix LED大灯和OLED技术LED后灯灯带，使得整个前脸稳重而霸气。

　　从侧面看，挺直的前端结合优雅倾斜的后部，极具视觉张力。而为了凸显其对奥迪品牌诸多经典技术的继承性，全新奥迪A8将动感的车身线条、轻量化的车身结构以及标志性的quattro四驱细数武装。

　　与上一代车型一样，全新奥迪A8提供标准轴距版和长轴距版两种版本车型，其中，标准版车型长度为5.17米；而长轴距版则在此基础上加长了13厘米。

　　从外观设计上来看，全新奥迪A8既有传承又有突破，它将标志着奥迪品牌另一个全新设计纪元的到来。

　　座舱空间：智能奢华

　　从某种程度上说，全新奥迪A8重新定义了豪华D级车的座舱空间。

　　相比上一代车型，无论是标准轴距车型还是长轴距车型，在长度上都得到了大幅加长，这就使得全新奥迪A8拥有更为宽敞、奢华的内部空间，能够为用户提供足够的舒适度和自由性。

　　与此同时，全新奥迪A8的内部设计又趋于简约，且将高质量标准植入数字时代。仪表板上几乎没有按钮与开关，仅在中央嵌入一块10.1寸触摸显示屏。该显示屏外观为黑色，在关闭时几乎完全融入高光泽黑色内饰中。

　　而当用户在打开车门的瞬间，用户界面即可启动。驾驶者用指尖操控Infotainment信息娱乐系统，无论通过上或下显示屏进行操作后，均会听到点击声并感知到震动，以示确认。

　　此外，全新奥迪A8同时支持智能会话。驾驶者可以通过全新自然语音控制单元激活车内多项功能。目的地和媒体信息可以预先在车内设定，或通过云端LTE高速传输。奥迪的综合互联功能还包括交通标志识别和危险信息，它们皆由奥迪高度智能的Car-to-X服务提供支持。

　　如果说前排驾驶舱在极尽所能的为用户提供高质量数字化的便捷服务的话，那么，奥迪A8L最独具匠心的当属其右后座椅——可选配舒适座椅，它配备4种调节角度及脚踏板。乘员可通过操作位于前排座椅背面的一个控制单元，享受足底加热和按摩。

　　后排乘客还可以操控诸如环境灯光、HD Matrix阅读灯、座椅按摩等多项功能，更可以使用具有单独操作装置的私人电话。而后排座椅遥控器位于中央扶手区域，是一个与智能手机大小相仿的OLED显示屏单元。

　　就内饰用料而言，不仅材质精良，且每一个细节都更为注重实用性及品质感，譬如，座椅特设通风孔洞，空调出风口百叶窗可电动控制开合等。

　　搭载L3高度自动化驾驶功能

　　如果说全新奥迪A8开创了车内座舱的数字化时代的话，那么，其全面引入的第三阶段自动驾驶技术则将这种数字化时代推向了更为先进智能的科技领域。

　　奥迪自动驾驶技术发展阶段

　　全新奥迪A8的自动驾驶功能，简单来说，就是在车内植入奥迪AI。据奥迪官方提供的消息，在未来量产的全新奥迪A8车型上，其高度自动驾驶功能将拥有“奥迪AI拥堵路段自动驾驶”、“奥迪AI泊车自动驾驶”和“奥迪AI车库自动驾驶”等功能系统。

　　其中，奥迪AI拥堵自动驾驶系统，可操纵汽车的启动、加速、转向和制动。驾驶者不再需要持续驾驶。在所在国法律允许的情况下，驾驶者的双手可以从方向盘上解放出来，转而将精力放在其他事情上，比如观看车载电视。但是，一旦自动驾驶系统的操控达到极限，就会立即通知驾驶者重新掌管驾驶。

　　奥迪AI泊车自动驾驶系统和奥迪AI车库自动驾驶系统可实现自动将A8停入、驶出停车位或车库，驾驶者则可以对操作进行监控。驾驶者无需坐在车中，只需通过智能手机上的myAudi应用程序启动相应系统。若要监控泊车操作，只需按住奥迪AI按钮不放，就可通过奥迪的360度摄像头在智能手机上观看实时影像。

　　全新奥迪A8自动驾驶技术采用的多种传感器

　　未来，第三阶段自动驾驶技术在奥迪A8上的广泛应用，将使出行变成一种乐趣，旅途时光将得到更充分的利用。

　　动力：中度混合动力结合e-tron

　　据悉，全新奥迪A8在德国市场推出时配备两款经过大幅改造的V6涡轮发动机：3.0 TDI和3.0 TFSI。不久后将推出两个八汽缸版本——功率320kW的4.0 TDI和338kW的4.0 TFSI。独家顶级发动机版本为W12，排量6.0升。

　　供电系统布局

　　所有5款发动机均与皮带驱动启动机（BAS）联动，后者是48V电气系统的神经中枢。通过中度混合动力技术（MHEV，中度混合动力汽车），车辆可以在发动机熄火状态下滑坡，并平稳地重新启动。另外还有扩展启停功能和高达12kW的能量回收输出。通过以上技术结合，令高效发动机更为节油。据奥迪官方测试，在实际驾驶中，每100公里可节省油耗0.7升。

　　之后，奥迪还将推出配备强力插电混动的A8L e-tron quattro。其3.0 TFSI和动力强大的电动发动机能达到330kW系统输出功率和700Nm系统扭矩。锂离子电池动力足够在电动模式下行驶50公里。值得一提的是，该车型可通过车库地板上的功率输出为3.6kW的充电台将电力传输到车内的接收线圈，实现无线充电。

　　此外，在传动方面，全新奥迪A8将搭载目前最顶级的8速自动变速箱——来自ZF的8AT。而奥迪闻名于世的quttro四驱系统，也将在全新奥迪A8上全系标配。

　　据悉，全新奥迪A8和全新奥迪A8L现正在内卡苏姆工厂进行制造，并将于2017年深秋在德国市场面市。A8起始价为90600欧元（约70.18万元人民币），A8L起始价94100欧元（约72.89万元人民币）。

　　总结：从以上解读中可以看出，从全新奥迪A8起，奥迪开创了一个数字化的全新时代。作为奥迪的旗舰车型，全新奥迪A8在产品力上也代表了奥迪目前技术和工艺的最高水准。在豪华D级车市场，奔驰S级和宝马7系是奥迪A8的直接竞争对手。如今，全新奥迪A8从内到外全新蜕变而来，且即将量产上市配备第三阶段的高度自动驾驶技术，无疑，在BBA三强同级产品中极具竞争力。