现代KONA EV曾是韩国最畅销的一款电动汽车,不过近日有消息传出,现代汽车已经停止生产面向韩国国内市场的KONA电动汽车。停产的具体原因是什么?
在现代汽车的蔚山工厂,记者了解到,KONA EV,也就是KONA电动汽车是这里生产的主要车型之一,停车场上停放着大量的新车。现代汽车确认已经停止生产面向韩国国内市场的KONA电动汽车,目前以消耗库存为主,待库存耗尽将不会在韩国市场上销售这款车型。
KONA EV是韩国第一代国产电动汽车,2018年4月上市后就受到关注,当年的月均销量为1400辆。然而从上市第二个月起至今,KONA电动汽车在全球范围内共接到了15起起火报告,继去年10月大规模召回后,今年2月再次全球召回约7.5万辆汽车。出于对安全性的担忧,这两年KONA电动汽车在韩国的销量持续下滑,去年全年销量同比锐减35%,今年整个第一季度,仅售出不到一千辆。
有关KONA电动汽车今后的售后服务问题,现代汽车表示不会受停产影响,虽然现代停止生产面向韩国销售的KONA电动汽车,但依然会向欧美等地出口。现代KONA电动汽车在中国的同款车型为昂希诺纯电动版,该车型在中国国内生产,搭载的是由中国电池生产商提供的电池。北京现代方面负责人表示,目前没有接到有关昂希诺要停产的消息。(央视财经)
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提及第十代雅阁的上市,许多汽车媒体和消费者都还记忆犹新:2018年ACCORD NIGHT雅阁之夜上,年轻且自信的第十代雅阁,
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4月22日,苏宁车管家SDK连锁店在河南焦作和信阳双店同开,基于互联网快速发展的优势和汽车后市场蓬勃发展的趋势,双方以河南为起点,深化汽车后市场布局,打破传统汽车快修美容店经营的局限性,打造数字化管理服务连锁店。
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北方的沙尘暴、南方的暴雨,高低起伏的地形,多样、典型的地貌种类,日常道路上的车流、人流……
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