要说近年最火的细分市场，我个人认为是小型SUV——几乎所有公司都在快速布局这个领域。标致在去年9月底的巴黎车展上标致发布了2008概念车，而近年的日内瓦车展上我们也终于得见实车。
外形尺寸
2008与208同属于PF1平台——这些小型SUV多少都更像是轿车改的跨界产品。全新的2008拥有4160mm的车身产度，1740mm的车身宽度，这样的尺寸相比于标致208在长度上增加了200mm，宽度增加了50mm。这也让2008拥有了一个360L的行李箱容积，在后排座椅放倒之后这一数据将增加到1194L。
标致2008
它的定位决定了其较小的身材，同时也制约了内部空间——同208一样，2008的轴距仅为2538mm，和几个对手相比基本上没有优势。如果引入国内的话，不知道这种往“精致”里做的方法能打动多少国人。
2008的外形设计基本继承自概念车，而在细长犀利的大灯与盾形的中网中我们不难看到国产标致3008的影子。不过在细节处更显得精致：不规则的前大灯与狮爪型的尾灯组，都让这辆标致小车更显活泼动感，也更符合它小型跨界SUV的定位。
内饰：
虽然已经在官方设计图上得知，但真看到标致2008的内饰实物，那几乎和208如出一辙的设计依然让我们非常无奈——由大众家族掀起的家族化浪潮影响深远，真是让不少厂商都省下了设计经费。
抛开没有新意来说，标致2008的内饰还是很容易获得好感的：设计简约、层次感鲜明，炮筒状的仪表盘再加上大触摸中控屏的设计让其看上去十分对时下“电子产品一代”的口味。
动力方面：
量产版的标致2008将与208共享动力系统，其将有1.2VTi、1.4VTi和1.6升VTi三款汽油发动机的配置，其中1.6升的VTi发动机最大功率可以达到120马力，1.6升的THP发动机最大功率则可以达到155马力。
总结：之前我们常常嘲笑PSA集团在国内的政策总是慢市场几拍，而他们也确实缺席了前几年SUV市场的迅猛增长，不知道这次法国人是否能依靠“小型SUV”的概念赶一回末班车。从目前的信息来看，2008会是一辆精致、配置丰富的年轻人玩物，唯一让人比较担心的就是它的定价策略——如今逍客都在市场上被压得接近10万了，这辆尺寸更小的SUV得要多少钱才能打动消费者呢？
级别：
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