映象汽车

现代汽车一键折叠按钮

凯美瑞一键折叠按钮

上汽荣威的折叠后视镜

锁车自动折叠后视镜并不装配在豪华车上

后视镜不能自动折叠容易被剐蹭

　　汽车身上的学问非常多，而且功能越来越细。一个小小的折叠后视镜，就能看出一款车的安全性能来。本期车天下君非常测试的内容就是这种新的电动折叠后视镜！千万别小看它，在4S店维修费用动辄数千元甚至上万元。车天下君通过测试告诉你，哪种折叠后视镜更实用，一旦发生故障，怎么修最划算。

　　文/图 广州日报全媒体记者 邓莉

　　【测试车型】：精选2015~2017年期间上市的热门新车，包含国产和进口，看看不同车型后视镜的配置如何，折叠功能是否好使。

　　【测试方法】：通过锁车看电动后视镜能否自动折叠，或者看按键模式的反应速度。折叠后车身的宽度等。

　　非常测试1

　　高端车青睐按键折叠

　　但易忘操作

　　在测试的车辆中，按键折叠式电动后视镜占了较多比例。这种后视镜的特点是，在车门调节后视镜角度的按钮附近，有单独的“一键折叠”按钮，想要折叠后视镜的时候，按一下就可以。在买车的时候，当你看见这个按钮，就可以判断出这款车是带有电动折叠后视镜的。

　　车天下君测试发现，大多数20万元以上的中高端车型，都使用这种“一键折叠”式电动后视镜。

　　虽然这个功能可以通过人工操作，但电动折叠避免了用手大力去掰合的尴尬和不上档次。不过有弊端——在测试过程中，车天下君将一辆测试车停放在海珠区一个露天且拥挤的停车场时，忘记按键让后视镜自动折叠，后来发现后视镜被他车蹭到了！某天，车天下君将一辆测试车停在自家小区地下停车场过夜，第二天早上差点“心悸”——因为车与车之间太狭窄，前晚没有折叠的后视镜，估计被邻车的司机用手掰合了。毕竟是借来的测试车辆，车天下君真担心邻车司机手掰时太粗暴，伤到了折叠后视镜的电子部件功能。