映象汽车

　　德国时间9月25日，大众集团正式任命穆勒(Matthias Mueller)为新CEO，同时斯柯达CEO范安德(Winfried Vahland )将负责新建立的北美业务部门。意外的是大众美国负责人迈克尔·霍恩(Michael Horn)保住了自己的职位。

　　大众集团新CEO穆勒

　　除CEO人选确定外，大众公布的其他架构调整包括：

　　·大众美国、墨西哥和加拿大业务将联合组成北美区业务，58岁的范安德将于11月1日成为北美业务负责人，同时也将成为大众品牌管理层董事会中的一员。

　　·55岁的伯恩哈德·迈尔(Bernhard Maier)将接替范安德，成为斯柯达汽车董事会主席。迈尔一直担任保时捷负责市场与销售董事会成员。

　　·负责大众市场与销售的董事会成员，47岁的克里斯蒂安·克林格将离开公司。在声明中大众强调克林格的离开“与近期事件无关”，是由于“经营策略的不同”。

　　·54岁的西雅特品牌总裁斯塔克曼(Juergen Stackmann)将接替克林格成为大众销售负责人，而48岁的奥迪公司管理董事会市场和销售懂事卢卡·德·米奥(Luca de Meo)将接替斯塔克曼，成为西雅特新总裁。

　　·集团将建立全新的运营架构：在豪华品牌架构中，保时捷将与宾利和布加迪联合，而奥迪则和兰博基尼及杜卡迪联合。大众品牌、西雅特河斯柯达将继续独立运作。

　　·大众汽车集团的生产部门将立即解散。这个部门曾经由托马斯·奥博瑞(Thomas Ulbrich)领导，而“未来，品牌与区域也将在生产方面拥有更多的独立性”。

　　·大众将设立首席技术官一职，其“将做出分析，如果有必要的话，由管理董事会授权，负责整个集团技术研发的监管”。

　　·现任大众财务官潘师(Hans Dieter Poetsch)将在11月举行的特别股东大会上称为监事会主席。

　　·穆勒接管大众汽车集团后，47岁的现任保时捷生产总监的奥利弗·布鲁姆(Oliver Blume)将接替他担任保时捷CEO。该任命将在下周宣布。

　　穆勒的挑战

　　穆勒与大众集团签订的合同到2020年2月到期。在声明中穆勒称自己的首要任务是重新赢得消费者的信任。“在我的领导下，大众将竭尽所能制定并实施在汽车行业中最严格的管理标准和规则。如果我们能够做到这一点，大众汽车集团凭借自己的创新实力、强大的品牌力以及充满活力的团队，一定能够有机会走出危机并且变得更强大。”

　　大众临时监事会副主席胡贝尔(Berthold Huber)在声明中称穆勒“拥有强大的战略规划、企业领导和社交能力，他对于大众集团和各个品牌十分了解，可以立即开展自己的新工作。同时我们也十分看重他具有批判性和建设性的态度。”

　　在汽车圈内，穆勒一直以在产品战略方面的超凡表现而著称。在大众集团内部，他也一直是举足轻重的人物。人们眼中的穆勒头脑冷清，对权力有着清晰的认知。

　　对于62岁的穆勒来说，他职业生涯中经历过的危机考验已经不止一次。在2010年接手保时捷后，就经历了大众收购保时捷的一场恶战。最终在2012年收购画上了句号。自此之后，保时捷作为大众的子公司一路高歌猛进，销量和员工数几乎都翻了一番。而穆勒领军下推出的SUV车型Macan更是取得了巨大的成功。

　　“我们了解穆勒的决断力和果断性，并且十分看重这一点。大众工会主席贝纳德 奥斯特罗(Bernd Osterloh)表示，“他注重团队合作，而这一点正是目前大众最急需的。”

　　大众将聘请律师事务所处理丑闻

　　在刚刚过去的一周内，大众因为在美国为部分柴油车安装了软件以在排放测试中作弊，而陷入了巨大的丑闻和危机。大众官方称全球范围内有1100万辆汽车受到影响，除了奥迪和大众品牌之外，西雅特和斯柯达也在其中。

　　大众将任命一家美国的律师事务所负责全面调查排放丑闻，同时暂停部分员工的工作，采用更加分散的架构，并且对管理委员会进行精简。

　　但是尽管如此，危机依然在加剧。德国交通部长 Alexander Dobrindt 本周四证实了大众在欧洲同样存在作弊行为，而德国的受影响车辆总数达到280万辆。

　　目前全球各地的监管机构正在着手调查这一丑闻，而客户和投资者也在发起诉讼。

　　美国和欧洲的监管机构已经表示将制定并采取更严格的排放标准，并且对实验室结果和实际排放量之间的差距要求更小。

　　美国经销商支持霍恩留任

　　大众决定保留美国业务负责人霍恩的职位，也被视作是经销商们的胜利。本周四美国经销商发表公开声明，支持霍恩。

　　大众美国12家品牌的经销商顾问委员会主席艾伦·布朗(Alan Brown)在一封邮件中表示，这一举措也告诉了美国的经销商和消费者，霍恩对于造假一事并不知情或者并未参与其中。“这样做能够团结经销商们，因为我们相信霍恩会帮助我们回到正轨。真正的工作现在才刚刚开始，大众要与经销商们紧密团结在一起，诚实地面对消费者。”

　　艾伦还强调，当自己将大众的这一决定告诉其他经销商和自己的员工时，“没有一个人不对霍恩的留下欣喜若狂。”(宋双辉)