映象汽车

　　最新一期的工信部新车目录，出现了东风日产新款骐达车型的身影，这也应该是这款以卓越空间著称的两厢轿车在中国市场推出的第三代车型，不过不同于上一次换代来得那么彻底，新一代的骐达实际上是基于现款车型一次较大幅度的拉皮改款。

　　全新骐达申报图曝光

　　在2014年10月的巴黎车展，日产率先发布了新款PULSAR车型，实际上这就是针对欧洲市场的骐达TIIDA车型。而此番东风日产即将国产的新款骐达也是基于之前海外发布的新款PULSAR车型，只是国产版本再次基础上，进行了进一步的改动设计。

　　新一代车型采用了更加宽大的进气格栅，一直连接到两侧的大灯，并且采用了日产全新的V-motion家族脸谱设计。新款的大灯要比现款车型更趋扁平，根据车型版本的差异，大灯也会有高低配置的不同，低配版是最基础的反射式卤素大灯，高配版则配置了透镜灯组，而且也只有高配版大灯内侧的C型灯带才是LED光源的日间行车灯。

　　全新骐达申报图曝光

　　而国产骐达与欧版PULSAR的区别，主要就体现在前杠的设计上，欧版车型的前杠基本延续的是现款骐达的设计，而东风日产新骐达的下部进气格栅采用了收窄的倒梯形轮廓，而且与之相连的前杠部分也采用了黑色喷涂，形成了一个类似于大嘴风格的轮廓，这与刚刚上市的全新一代东风日产蓝鸟（参配、图片、询价） 车型颇为相似。

　　此次申报图中出现的新骐达并没有配置前雾灯，相信这是因为这是一款入门级版本车型的原因。而实际上在欧版PULSAR车型上，相较老款版本还增加了隐藏在下部进气格栅中的ACC自适应巡航系统雷达模块，以及集成在前部LOGO内，两侧后视镜下方的摄像头，与倒车摄像头共同组成360度全景监控系统。目前还不清楚这些新升级的配置是否会出现在东风日产新骐达的高配版车型上。

　　全新骐达申报图曝光

　　车身侧面就清晰曝光了新一代车型与现款骐达的亲密关系，几乎没有太多改变的设计，只有外后视镜进行了重新设计，将原本在翼子板上的侧面转向灯集成在一起。车轮保持195/60 R16规格不变，会有多种不同式样的轮毂可供选择。

　　实际上新款车型2700mm轴距，麦弗逊独立前悬架和扭力梁式非独立悬架也都完全传承自现款车型。新款车型车身长宽高尺寸4393×1766×1524mm，宽度和高度都只有细微变化，只有长度明显增加了98mm，但这也都是因为前后杠设计变化造成，轿厢空间并无实质性的改变。

　　车尾的变动主要在于尾灯组部分，新款骐达采用了更加宽大的横向组合式灯体，还将升级更加美观的带状LED光源设计。此外国产版新骐达比欧版PULSAR在牌照框上方增加了大面积的镀铬装饰。后杠的设计也略有不同，内凹的黑色仿格栅装饰提升了新款骐达的运动气息。

　　此次申报的新款骐达仍然配置的与现款车型相同的HR16型号1.6L自然吸气发动机，可能是为了确保新款车型足够的经济性。而海外版车型已经换装全新的1.2T发动机，最大功率115马力，最大扭矩190牛？米，搭配CVT变速箱，实际上这款发动机已经搭配到东风日产刚刚上市的全新逍客（参配、图片、询价） 车型上，不排除以高配版的身份出现在新骐达车型上，或者是在后期替代1.6L发动机的可能。