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原标题：紧凑级SUV新选择 CX-4带来几分新鲜感

　　除了刚刚上市的CX-4之外，科雷嘉也是上市不久的新面孔，而我们这次还找来了同级别中定位与价位相似的车型，进行一次详细的对比。如果你对刚刚上市的CX-4比较有兴趣，并且还想看看在同级别同价位中还有哪些选择，那这篇文章可能会对你有些帮助。

　　我们此次的选车标准，排在首要因素的是必须为四轮驱动车型，在此基础上，价位尽量相近。所以在四款车中挑选出的基本上都是中高配或顶配车型。它们分别为：一汽马自达CX-4 2.5L自动四驱蓝天无畏版、北京现代途胜2015款 1.6T DLX 自动四驱尊贵型、东风雷诺科雷嘉2.0L四驱至尊版、斯巴鲁XV 2016款 2.0i 精英导航版。

　　（一） 外观设计对比

　　一汽马自达CX-4 2.5L自动四驱蓝天无畏版

　　外观方面，CX-4基于“Exploring-Coupe”概念开发，让CX-4具有低矮的车身造型以外还能兼顾良好的通过性，同时马自达家族的“魂动”设计语言，在这辆CX-4上仍然得以延续。这些设计元素的融合，也让CX-4拥有了较高的颜值和轿跑车般的姿态。

　　CX-4拥有较高的颜值和轿跑车般的姿态。

　　北京现代途胜1.6T DLX 自动四驱尊贵型

　　现代之前给人留下的一直是中规中矩的印象，而这次改款后，它的外观看上去也多了几分活力。中网以及大灯的全新设计，也让它摆脱了曾经温和的气质，多了几分霸气与动感，车尾造型看上去也更具立体感，而这些都源自于现代的流体雕塑设计理念。

　　流体雕塑设计理念，让途胜看上去更具立体感。

　　东风雷诺科雷嘉 2.0L四驱至尊版

　　科雷嘉采用了雷诺全新的家族设计语言，相比上代车型略显平淡的外观，全新的家族设计语言让科雷嘉看上去更具动感和视觉冲击力。也再次凸显出了雷诺作为法系车，在设计方面的优势与独到之处。同时科雷嘉也是在东风雷诺投产的首款车型，也正是因为在国内生产，所以也让它具有了更为合理的售价，同时也提高了它在同级别中的竞争力。

　　全新的家族设计语言，让科雷嘉看上去更具动感和视觉冲击力。

　　斯巴鲁 XV 2016款 2.0i 精英导航版

　　XV拥有一副标准的斯巴鲁面孔，略微向后收紧的车顶线条，和造型独特的车尾，都让它相比其他斯巴鲁车型看上去更具运行性，当然它本身也属于更加偏向城市驾驶的定位。当然，它220mm的底盘离地间隙，也可以让它轻松的通过一些难度不高的非铺装路面。

　　斯巴鲁XV的外观造型也展现出了更多地运动感。

　　四辆车在外观设计方面各具特点，而CX-4轿跑般的造型在四辆车中显得更加与众不同，途胜相比从前也有了更好的视觉效果，在一些细节上也更具立体感。相比曾经的雷诺车系，科雷嘉的外观设计有了很大变化。而斯巴鲁XV的外观设计看上去更加运动、紧凑。