映象汽车

　　丰田正在从汽车公司转变为一家移动出行公司，概念车e-Palette就是遵循这个理念而诞生的产品，它可以根据实际用途进行定制化，可以是一家pizza店，也可以成为物流运送的工具。

　　拜腾首款车型全球首秀，最高续航里程可达520公里，2019年将在南京生产。

　　1月9日，2018年国际消费类电子产品展览会(简称CES)在美国拉斯维加斯开幕。CES是世界上最大、影响最广泛的消费类电子技术年展，让我们一起围观一下今年哪些“黑科技”最吸引眼球。

　　文/图 广州日报全媒体记者 周伟力

　　与前两年一样，2018年CES受到汽车企业的追捧，不仅丰田、现代、起亚、日产等传统车企兴趣高涨，拜腾、小鹏等中国造车新力量更是不远万里，在展会现场发布最新造车信息。

　　汽车正在成为这场科技盛宴中不容置疑的主角。一个明显的趋势是，汽车越来越不像一辆汽车，它更像一台移动的互联计算机，不再只扮演交通工具的角色，而是努力朝着有智慧、零排放、更人性化的方向发展。

　　自动驾驶仍旧是焦点

　　今年的CES，自动驾驶依旧是一个热点主题元素。主流车企、造车新势力、汽车零配件供应商或推出概念车，展示着自身在智能驾驶方面的未来技术，现场不少企业提供自动驾驶模拟器，让参观者亲身体验。

　　而作为后来者，中国企业将今年CES当成重要舞台，进一步显示中国在自动驾驶领域的探索之路和最新成就。本届CES最受关注的是百度宣布Apollo2.0正式开放。Apollo2.0能够实现简单城市道路自动驾驶。而英伟达展出全球首台为L4/L5自动驾驶出租车而设计的AI计算机。

　　此外，自动驾驶还带动车内空间布局的巨大变革，佛吉亚展示自动驾驶汽车未来座舱，根据用户的实际使用切换场景。