映象汽车

　　一言不合就“拼量”，合资B级车开年可谓“刺刀见红”，一方面是各竞品车型销量持续冲高，加之经销商在岁尾年末囤货，市场增量明显；另一方面是7款车型销量过万，这在一现象也仅在去年底出现。

　　迈腾延续了一贯的优异表现，在夺取了2017年度销量冠军后，今年1月份喜迎“开门红”，销量剑指3万辆大关；帕萨特一扫此前的颓势，1月销量接近2万辆，力压雅阁夺得亚军；换代后的凯美瑞总算把订单转化为实际销量，多少松了一口气。

　　一言不合就“拼量”，合资B级车开年可谓“刺刀见红”。一方面是各竞品车型销量持续冲高，加之经销商在岁尾年末囤货，市场增量明显；另一方面是7款车型销量过万，这在一现象也仅在去年底出现。

　　迈腾、帕萨特和雅阁，延续了去年一贯的市场格局，分列合资B级车市场“三甲”排位。另外，销量过万的7款车型中，日系占据三个席位，较为强势；名图虽然仍能保住过万的销量，但近几个月的表现呈现下滑趋势。

　　迈腾迎来“开门红”帕萨特回归常态

　　迈腾

　　迈腾正在上演一枝独秀的好戏，在去年斩获细分市场年度冠军后，依旧增值不减，剑指3万辆大关，并有望再接再厉，打破帕萨特此前创造的单月纪录（月销3.2万辆）。根据统计，迈腾连续15个月销量同比增长，1月份同比增幅更是接近50%。

　　从2016年下半年强势崛起，到去年夺取细分市场冠军，迈腾以强大的产品力赢得了市场认可。不仅如此，其终端售价仍较为稳定，成为一汽-大众当之无愧的“明星”车型。经济日报-中国经济网记者在走访时了解到，经销商挑选精兵强将，推出了“迈腾金牌销售专员”等举措，进一步提升迈腾的服务品质。