11日,中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)召开发布会,中国汽车工业协会副秘书长陈士华介绍,随着国内疫情防控形势继续好转,以及国家和地方政府一系列利好政策推出,汽车市场有明显回暖迹象。4月份乘用车销售量明显回升,环比继续保持较快增长,同比降幅趋缓。
陈士华表示,4月份乘用车销售达到153.6万辆,环比增长45.6%,同比下降2.6%,降幅比3月减缓45.8个百分点。在乘用车主要品种中,与上月相比,四大类品种销量继续保持较快增长,其中交叉型乘用车增速依然最为显著;与上年同期相比,运动型多用途乘用车(SUV)结束下降呈小幅增长,其他三大类乘用车品种降幅均比3月呈一定收窄。
1-4月份,乘用车共销售443.3万辆,同比下降35.3%,降幅比1-3月收窄超过10个百分点。在乘用车主要品种中,四大类乘用车品种销量降幅也比1-3月呈不同程度收窄。
其中,中国品牌乘用车共销售168.9万辆,同比下降39.3%,占乘用车销售总量的38.1%,占有率比上年同期下降2.5个百分点。各主要外国品牌乘用车销量继续呈快速下降趋势,法系降幅依然最为明显。1-4月,中国品牌轿车、SUV和MPV市场占有率分别为18.9%、52%和70%,与上年同期相比,均呈一定下降。(王紫)
记者日前从中汽协获悉,根据协会统计数据显示,调研的23家企业集团(204个生产基地,年销量占比超过96%)各省市复工复产情况,截至5月11日,除新疆外,其他各省市已全部复工。
随着疫情得到进一步控制以及各地纷纷出台措施,中国汽车市场正在逐步回暖。中国汽车工业协会(简称:中汽协)7日透露,4月中国汽车行业销量同比增长0.9%。
随着国内疫情得到有效控制,企业生产经营逐渐恢复,3月汽车产销量整体高于此前预期。但由于疫情没有完全结束,仍有部分市场需求被抑制。1-3月,汽车累计产销347.4万辆和367.2万辆,
近日,中国汽车工业协会副秘书长叶盛基表示,疫情将对汽车行业一季度的运行影响巨大。如果疫情在3月底得到有效控制,预计一季度产销量下滑45%左右,上半年产销量下滑25%左右。
3月18日,中国汽车工业协会(中汽协)就推动汽车行业稳增长提出了多项政策建议,呼吁出台政策激发消费潜力,通过包括限购地区适当增加号牌配额、调整小排量乘用车购置税率、加大四五线城市及乡镇汽车市场鼓励力度等政策,推动汽车产业稳增长、行业健康可持续发展。
中国汽车工业协会(简称“中汽协”)发布数据显示,2020年2月,中国汽车产销量分别为28.5万辆和31万辆,较去年同期分别下滑79.8%和79.1%。
中汽协13日发布的最新销售数据显示,2019年,我国汽车累计产销量分别完成2572.1万辆和2576.9万辆,同比分别下滑7.5%和8.2%;12月,汽车产销量分别为268.3万辆和265.8万辆,产量同比增长8.1%,销量同比下滑0.1%。
中汽协13日发布的最新销售数据显示,2019年,我国汽车累计产销量分别完成2572.1万辆和2576.9万辆,同比分别下滑7.5%和8.2%;12月,汽车产销量分别为268.3万辆和265.8万辆,产量同比增长8.1%,销量同比下滑0.1%。
2019年接近尾声,数据显示,1-11月,我国汽车销售2311万辆,同比下降9.1%,根据往年的翘尾行情,全年预计销量为2583万辆,增速为-8%。
每逢年底,中国汽车工业协会发布的市场预测可谓来年车市的风向标。根据中汽协近期发布的市场预测,2020年中国汽车市场预计全年销售2531万辆,同比下滑2%。中汽协同时预测,车市有望在2022年回暖。