根据乘用车市场信息联席会(以下简称“乘联会”)公布数据显示,5月份乘用车市场日均零售销量达到4.9万辆,环比增长12%,同比持平。
数据显示,从批发量上看,5月主力厂家日均销量5万辆,同比增速9%,环比增速9%。乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,今年5月初放假时间长,加之基本不建议出省旅游,都是短途游,也适合自驾出行,对车辆的需求实际是很好的促进。近期各地政府努力开展促销费活动,社会的消费心态改善。厂家推动各地的店头促销活动相对较多,到店人气等表现较好。综合看,汽车等前期被抑制冻结的耐用消费品销售明显回升。“五一”消费市场从疫情冲击中快速复苏,体现了我国超大规模的市场优势和内需潜力。
崔东树介绍,由于去年5月初国六实施的消息已经对社会造成影响,恐慌心态较强,因此经销商提货速度相对较慢,今年5月初的批发较好也是去年低基数的因素影响。同时随着零售回暖,对应当期零售的库存逐步恢复,经销商恢复正常促销模式也会拉动销量提升。
此外,从乘联会数据分析趋势看,今年5月开始是渠道加库存阶段,去年5月是去库存为主的特征。因此相对于去年5月前三周经销商进货是比较克制的走势,今年5月前三周的进货表现更好一些。但最后一周的目标压力不大,这也是今年与去年的差异化周期趋势的结果。
乘联会20日发布的数据显示,5月第二周(11-17日)的乘用车市场零售表现改善,环比增长18%,相对前期5月第二周的环比增长放缓的情况,今年的5月零售走势回暖的态势明显。
11日,中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)召开发布会,中国汽车工业协会副秘书长陈士华介绍,随着国内疫情防控形势继续好转,以及国家和地方政府一系列利好政策推出,汽车市场有明显回暖迹象。4月份乘用车销售量明显回升,环比继续保持较快增长,同比降幅趋缓。
近日,“2020年Q1中国乘用车市场分析报告”显示,2020年一季度,中国乘用车市场进入“冰封期”,销量直线触底,但用户在能力范围内的消费升级依然是大趋势。
4月20日,江淮乘用车3.0时代首款SUV嘉悦X7正式上市,共推出4款车型,官方指导价8.98-11.98万元,全系车型现金钜惠7000元,实际用户优享价8.28-11.28万元。
3月25日,乘用车市场信息联席会(简称“乘联会”)发布消息显示,今年3月份乘用车市场零售开局较好,车市零售呈现环比平稳改善。
乘用车市场信息联席会秘书长崔东树17日表示,汽车产业现在处于深度低迷状态,促进车市消费需要政策支持。
因国内市场消费动能不足、国六标准提前实施、新能源汽车补贴大幅退坡等多种因素影响,2019年收官在即,但整个车市仍继续承压。值得欣喜的是,正处寒冬中的车市终于在年底迎来好消息。
中国汽车工业协会日前发布数据显示,2019年11月份,汽车产销表现总体好于上月,其中产量增速明显高于销量,商用车表现好于乘用车,新能源汽车产销同比降幅明显。
根据此前国家标准化管理委员会批准的《乘用车轮胎气压监测系统的性能要求和试验方法》相关规定,自2020年1月1日起,所有在产乘用车将开始实施强制安装TPMS(胎压监测系统)的要求。
11月,国内乘用车市场共发布14起公告,涉及9个品牌的1075788辆汽车被召回,同比增长97.17%,环比增长1317.38%,召回数量大幅反弹。