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奔驰A180

　　于2012年的日内瓦车展上推出之第3代大改款A-Class车系，全新的掀背风格设定不但打破了车系开发以来的既有格局，亦可视为Mercedes-Benz攻略高级掀背车款的全新主力战将，而新一代A-Class车系亦在2012年11月正式导入台湾地区贩卖，并提供三种动力车型选择。而据台湾奔驰表示，目前A-Class车系销售编成中，以入门的A180车款为大宗，占了销售比例的6成，而A200 CDI及A250 Sport则各占2成，而U-CAR也在原厂举行的公办试驾活动后，为各位网友带来第一手的A180试驾报导。

奔驰A180

　　新一代A-Class车系自2012年11月正式导入台湾地区后，其中A180车款的销售比例达到6成，U-CAR也藉由台湾奔驰于日前举办的新车试驾活动，为各位网友带来第一手的A180车款试驾报导。

　　在新一代A-Class车系正式导入台湾地区之前，U-CAR便于2012年应台湾奔驰之邀前往位于中欧的斯洛维尼亚共和国，参与新一代A-Class车系的海外试驾活动，当时原厂虽提供了全车系的动力设定供媒体进行试驾，但当时A180车款仅提供6速手排的单一传动设定，与台湾地区导入的7速双离合器变速箱配置有所差异，所以当时试驾车款皆以柴油版本的A200 CDI、以及顶级汽油动力版本的A250及A250 Sport为主，未有机会能体验A180车款之动力感受，此回藉由台湾奔驰的公办试车活动，可完整体验A 180车款崭新动力架构所带来的性能表现。

　　新一代A-Class车系导入台湾地区车款中，虽全数采用了新一代缸内直喷动力，但除了汽柴油的差异性外，在排气量设定上也完全不同，性能最为强悍的A250 Sport车款采用一具2.0升直喷涡轮增压引擎，A200 CDI则配置了一具1.8升直喷涡轮柴油动力心脏，而此回试驾的主角A180则采用与台湾地区贩卖B180相同的1.6升缸内直喷涡轮增压引擎，在动力输出部份也采用相同的设定，可在引擎转速5,000转时输出122匹最大马力，20.4公斤米的最大扭力则可自极低的引擎转速1,250转即全数输出，并一路延伸至4,000转，含括了一般引擎转速域常用的范围，提供极为实用的引擎低扭设定。

奔驰A180

　　A180则采用与现行B180相同的动力设定，其采用的1.6升缸内直喷涡轮增压引擎，拥有122匹最大马力及20.4公斤米最大扭力输出设定，搭配采用方向盘拨杆操作设定的7G-DCT双离合器自手排变速箱。