大众将在中国打造低价品牌 一汽为其合作伙伴
[摘要] 综合外电报道，大众汽车集团计划在中国市场打造低价品牌，一汽集团将成为该项目的合作伙伴。文德恩在今年1月13日开幕的北美（底特律）国际车展上表示，未来在新兴市场发布低价品牌新车的决策将于年内最终落定。
大众汽车集团计划在中国市场打造低价品牌，一汽集团将成为该项目的合作伙伴。新车预计将在2015年左右上市，售价可能低至人民币5万元左右。
同一汽共同打造新低价品牌
两位知情人士日前向彭博社透露称，大众汽车集团将在3年内（2015年底前）在中国市场发布新低价品牌，并可能最终衍生出多款车型；在两家中国合作伙伴中，大众汽车更倾向于挑选一汽参与该项目。
新低价品牌的车型售价将在5,000欧元到10,000欧元（约合人民币41,876至83,737元）之间，同通用汽车宝骏等合资自主品牌以及本土自主品牌展开竞争。
4月份大众汽车年会上，CEO马丁·文德恩曾表示：“我们希望在可见的将来向中国市场引入一款真正的低价品牌车，定位为可承受的入门级车型，售价在6,000欧元至7,000欧元之间。”大众汽车发言人埃里克·费尔伯（Eric Felber）拒绝就文德恩言论进行评论。
大众汽车和一汽集团1991年建立合资企业一汽大众，合作期限到2016年截止。去年11月双方签订协议，将期限再度延长25年至2041年。
新品牌初露轮廓
关于大众新低价品牌，可追溯到2012年和今年年初大众汽车研发负责人乌尔里奇·哈肯贝格（Ulrich Hackenberg）的言论。
哈肯贝格（Ulrich Hackenberg）表示，大众第一个低价子品牌可能将率先在中国投产，该品牌价格低于目前大众最便宜的Up!（9,850欧元），与雷诺旗下的达西亚和日产旗下的达特桑竞争，有望在2015年问世。
大众目前正在致力于削减车辆成本，还没有最终决定新子品牌是否保留大众车标。去年10月，哈肯贝格曾透露新车不再按大众品牌销售。换而言之，新车的“品牌”和“子品牌”地位还存在变化的可能。
而在车辆平台方面，大众将采用现有车型平台打造新低价子品牌，主要是已经停产或接近停产的旧款车型，而不是专门为新车开发一款平台。
文德恩在今年1月13日开幕的北美（底特律）国际车展上表示，未来在新兴市场发布低价品牌新车的决策将于年内最终落定。
