抢占新能源车市场 丰田普锐斯插电版曝光
[摘要] 目前，采用普通混合动力驱动的丰田普锐斯，已经由一汽丰田国产并上市销售，其售价区间为22.98-26.98万。在工作原理方面，丰田的THS系统由一具引擎、两台电机（兼具发电机功能）、PCU动力控制系统以及电池组系统构成。
最近几年，提起未来汽车工业的发展方向，最为火热的话题无疑就是新能源、纯电动车等项目，全球各大车厂都在积极的推进这些技术的面试，各种新能源概念车也纷纷在各大车展走秀。但是，在这一片貌似繁荣的场面之下，却有些雷声大雨点小的意思。真正量产规模化上市的新能源车型很少，消费者的购买意图也不算高。特别是在国内，不论是政策支持还是舆论导向，还是厂家的规划，似乎都离不开纯电动车，但是纯电动车离我们却依旧还远。确实，有很多客观的因素制约了纯电动车来到我们身边，而且在未来相当长的一段时间内，这种掣肘因素依旧纯在。那么，在这段时间之中，有没有一种更好的法案来达到节约能源降低排放的效果呢？其实，混合动力车型已经给出了答案。
丰田普锐斯插电版
日前，我们就获得了一组丰田普锐斯插电混动车型出现在国内的测试谍照。由于谍照上的测试车并未包覆有任何的伪装，各种铭牌也显示的很清晰，所以我们可以轻易的认出这是普锐斯插电车型。
有前瞻性的企业总会在激烈的竞争中脱颖而出，在全球新能源汽车市场份额的争夺中，丰田目前绝对算是一枝独秀的。而让丰田在这个市场获得如此成功的无疑就是普锐斯。
丰田普锐斯插电版
目前，采用普通混合动力驱动的丰田普锐斯，已经由一汽丰田国产并上市销售，其售价区间为22.98-26.98万。相较于同级尺寸的车型来说，拥有一套混动系统驱动的普锐斯在售价上会高出不少，但这确实是由于车辆的制造成本决定。但从另外一个角度来说，在后期的使用过程中，普锐斯却可以帮消费者省回很多有钱。那么相对于普通的普锐斯，普锐斯插电混动车型又有什么不同呢？
丰田普锐斯插电版
简单点说，就是普锐斯插电混动车型在工作效率上会比一般的普锐斯要高上一些，这其中有什么样的差别，笔者还是从混动系统的工作方式说起。
丰田普锐斯所采用的混动系统为混合动力系统布局中的——混联式布局方式。其有一个自有的固定名称THS（ToyotaHybrid System），目前THS已经发展到了第二代。
