业界呼吁车市消除地区保护 要打破垄断问题
[摘要] 7月14日，记者从中国汽车流通协会获悉，已经就商务部关于开展地区封锁行断调查提出建议，取消各地自行出台的“限迁”政策，并优化准入门槛。为此，中国汽车流通协会正式向商务部提交了《关于消除地区封锁取消地方城市限制二手车 迁入不合理规定的建议》。
7月14日，记者从中国汽车流通协会获悉，已经就商务部关于开展地区封锁行断调查提出建议，取消各地自行出台的“限迁”政策，并优化准入门槛。据悉，在此之前，商务部启动了汽车关于地区垄断的调查，欲打破市场流通环节的纵向垄断问题。
中国汽车流通协会方面表示，根据近两年来不断接到相关会员单位反映，地方城市以治理环境为由，对迁入的二手车纷纷出台严格的并远高于当地再用车年检标准的排 放标准，以此限制异地二手车的迁入，这不仅严重限制了二手车跨区域、全国性的流通，而且对建立一个全国统一的、高效畅通的二手车市场流通秩序，发挥汽车拉 动消费、扩大内需的作用将产生较大的冲击。
为此，中国汽车流通协会正式向商务部提交了《关于消除地区封锁取消地方城市限制二手车 迁入不合理规定的建议》。明确提出建议由环保部牵头组织相关部门、科研机构研究制定机动车污染防治措施政策，做好大气污染防治的同时，确保经济正常发展、 公众利益不受损害。取消各地自行出台的“限迁”政策。并且，建议环保部明确机动车年检排放标准作为机动车迁入的唯一标准，只要需迁入的二手车达到当地在用 车辆的排放标准，即可允许登记上牌，不应对需迁入的二手车采取“双重标准”的歧视政策。
同时，中国汽车流通协会建议治理污染应从源头入手，提高生产企业的生产技术和工艺，同时大力发展新能源汽车产业。并参照2009年我国实施的汽车“以旧换新”政策，出台相关鼓励政策，加速淘汰老旧车。
据悉，不久之前，商务部对社会各个行业下发了“关于开展地区封锁行断调查问卷”的通知，中国汽车流通协会作为汽车流通领域的行业协会，为配合好政府部门制定政策、解决问题提供依据。
