[摘要] 但很快你将会有第三个选择——帕萨特性能版,它只有1.8升的排量,但动力数据却略胜于3.0L,可以说是足够彪悍了。再加上四缸机型带来更轻的车身总重,我们有理由相信,它的性能表现将比3.0L车型更加给力。
嫌弃大众帕萨特1.8TSI版本动力不够澎湃?那你可以选择2.0TSI。如果预算更充裕,那就3.0L V6吧。但很快你将会有第三个选择——帕萨特性能版,它只有1.8升的排量,但动力数据却略胜于3.0L,可以说是足够彪悍了。
大众帕萨特
虽然图中的它现在只是概念车一台,但很明显,量产版与之并不会有什么区别。大众表示,将为则可性能版车型配备它理应得到的一套空气动力学部件、足足有19英寸的铝合金轮毂当然是标配,而离地间距将进一步降低,周边路况不好的买家请过主。另据悉,这款概念车将于下周开幕的北美车展上首发,而量产时间则未有进一步消息。
大众帕萨特
动力当然是此货的改进重点,仍然是EA888发动机系列的1.8TSI机型,经过大众动力部门的工科宅们打救,最大功率飙升至186kW(253PS),而国内现款的3.0L V6机型的输出则为184kW(250PS)。再加上四缸机型带来更轻的车身总重,我们有理由相信,它的性能表现将比3.0L车型更加给力。