雪佛兰科尔维特C7敞篷版官图 最快4秒破百
[摘要] 雪佛兰官方又发布了一组全新一代科尔维特敞篷车的官图。新车装备了一个可手动拆卸的碳纤维车顶设计。
近日，雪佛兰官方又发布了一组全新一代科尔维特敞篷车的官图。新车装备了一个可手动拆卸的碳纤维车顶设计。
雪佛兰在1月的美国底特律车展上发布了全新一代科尔维特Stingray（C7）的硬顶版车型，而它的敞篷版本则会在本周开幕的日内瓦车展上首发亮相。在这之前，一组它的官方图片提前被曝光出来，新车除了拥有硬顶版的动感外形，敞篷状态下还多了几分优雅的风采。
敞篷版C7依旧采用了更为传统的软顶设计
尽管硬顶版的C7装备了一个可手动拆卸的碳纤维车顶，不过因为仍有B柱，只能给人半敞篷的感受。从官方照来看，敞篷版C7采用了软顶设计，而因为少了车顶，B柱自然是完全抛弃掉，坐到车内能够给人完全的无拘束感。此外，尾部的设计也与硬顶版稍有不同：在敞篷状态下后窗已经不见踪影，平直的尾箱给人以强烈的线条感，后尾翼尺寸则比轿跑版短小一些。除此之外，敞篷版与硬顶版在外观设计上就没有什么差别了，同时内饰设计也做到保持一致。
敞篷版C7搭载的是6.2升LT1 V8发动机，最大功率456马力
动力方面，敞篷版C7依然搭载的是6.2升LT1 V8发动机，最大功率456马力（336千瓦），最大扭矩可以达到610牛·米，而主动燃油管理系统、高效燃烧系统等先进技术的运用帮助这台发动机的效率提升了13%，提供更强劲动力的同时燃料消耗得以降低。
与发动机配合的则是一台7速手动变速箱，不仅驾驶乐趣出众，油耗与动力输出表现也更有看点，这是继保时捷新一代911之后第二款使用7速手动变速箱的车型；另外还提供一台6速自动变速箱，通过优化换挡响应时间，效率同样更高。敞篷版的百公里加速时间预计会比轿跑版稍差一些，以轿跑版低于4秒的成绩来看，敞篷版的成绩可能在4秒左右。
