[摘要] 保时捷918作为一款多次在车展上亮相的车型,其身份一直定位是“概念车”,并且是一款以领先其他品牌的混合动力跑车出现在公众视野的,而现在保时捷918 Spyder将会以真正的量产版车型出现在公众视野内,同时这款车型将会比概念车更轻。与保时捷之前发布的911GT3车型相同,918 Spyder同样采用了四轮转向系统,这样有利于在高速状态下对行驶线路的调整。
保时捷918
保时捷918作为一款多次在车展上亮相的车型,其身份一直定位是“概念车”,并且是一款以领先其他品牌的混合动力跑车出现在公众视野的,而现在保时捷918 Spyder将会以真正的量产版车型出现在公众视野内,同时这款车型将会比概念车更轻。
保时捷918
保时捷918
作为比较让人期待的一款采用混合动力车型,保时捷918 Spyder可以说吊足了人们的胃口,而根据国外一名已经下订单的主顾表示,918车型的动力输出应该在593千瓦到652千瓦之前,这表明918车型搭载的4.6升V8发动机和两台电动机联合输出的功率非常高。