奔驰GLA概念车解析 低价豪华SUV再添猛将
[摘要] 地球上有两种人的钱最好赚，一是刚拿到出生证的，一是快立碑的，而20-35岁的人群，则是最难让其掏荷包的。答曰：奔驰MFA前置前驱模块化平台，属于新一代A级的衍生车型。答曰：2014年量产、2015年开售，现在开始每顿吃泡面貌似还赶得及，就怕你买得起养不起。
地球上有两种人的钱最好赚，一是刚拿到出生证的，一是快立碑的，而20-35岁的人群，则是最难让其掏荷包的。这群年轻人要新颖时尚的设计、要品牌的威望、要周末去郊外撒撒野，但又不会把六七十万砸在一台行驶机器上。于是，宝马拿出了X1，奥迪给出了Q3，奔驰只写了个“解”签了个名（坑爹的假想图）交上去想拿个同情分，结果被打了回来。好在，磨蹭良久，奔驰还是如大家所想，给出了这份还算体面的答卷——GLA。在豪华SUV里，它的定价将位于底层，当然也不会便宜到哪里去，那究竟是坑爹货还是业界良心，请往下拉。
● GLA是从哪块石头爆出来的？
答曰：奔驰MFA前置前驱模块化平台，属于新一代A级的衍生车型。
奔驰MFA平台，英文全称为Merecedes Front-wheel-drive Architecture，直译为奔驰前轮驱动架构。从名字上就可以看出来，该平台主要针对前驱车型。MFA将替代老款奔驰A级/B级采用的“三明治式”平台。MFA是一款延展性很强的模块化平台，类似于大众的MQB平台，可以适用于各种不同的车身结构，还可以适用于四驱系统。所以并不能从字面意思就认为MFA只是前驱车平台，准确来说它是一款以前轮驱动为基准结构的高拓展性模块化平台。以下便是MFA平台现有的3款量产车和1款概念车：
奔驰GLA概念车
奔驰GLA概念车
奔驰GLA概念车
