中国自主品牌乘用车利润95%被合资企业赚走
2013-05-21 17:57
来源：北京晚报
[摘要] 中国社科院经济研究所上午发布的《2013年产业蓝皮书》提出，中国虽已成为汽车生产和消费大国，但在全球产业链的分工中主要处于组装环节和零部件制造环节，2012年中国自主品牌乘用车的企业利润，95%以上被合资企业赚走。产业蓝皮书指出，截至2012年9月，中国的国际市场占有率超过11%，贸易竞争力略有回升。
中国社科院经济研究所上午发布的《2013年产业蓝皮书》提出，中国虽已成为汽车生产和消费大国，但在全球产业链的分工中主要处于组装环节和零部件制造环节，2012年中国自主品牌乘用车的企业利润，95%以上被合资企业赚走。
产业蓝皮书指出，截至2012年9月，中国的国际市场占有率超过11%，贸易竞争力略有回升。
当前中国劳动力素质仍处于快速上升时期。蓝皮书分析，到2020年中国劳动力素质还会有大幅度的提高，25岁及以上劳动力平均受教育年限会从8.56年提高到10.2年。中国将会迎来质量型人口红利所带来的经济增长与产业升级的新十年。
