映象汽车

　　北京时间7月23日上午消息，宝马集团日前公布了宝马第一款电池驱动汽车i3的价格，该价格明显低于业界之前的预期，意在刺激其首款电动汽车的销量，与奥迪和梅赛德斯-奔驰展开竞争。

　　宝马集团今天在一份声明中说，宝马i3在德国本土起售34950欧元。在美国，宝马i3在没有任何联邦或州的激励计划以及没有装卸费（目前是925美元）的情况下的售价为41350美元。

　　宝马i3的价格一直被热切期盼。而此前分析师曾表示，电动汽车的高价格容易使潜在客户打消购买念头。

　　宝马的销售和营销总监伊恩-罗伯逊在声明中说：“有了这个领先的车型和有吸引力的价格，我们将为客户提供一个引人注目的电动车性能。”

　　德国商业银行分析师Sascha Gommel表示：“这个价格很有竞争力。”看来现实是，宝马可以凭借i3在电动车市场占据一个非常不错的份额。

　　此前有报道称宝马i3的起始价将略低于40000欧元。

　　目标是二手车买家

　　罗伯逊上周曾表示，通过紧凑型的i3，宝马的目标是在世界主要汽车市场的城市地区二手车买家。

　　然而，宝马一直没有给出i3的销量目标。尽管罗伯逊已表示，这款车的目标是成为电动汽车市场“一个重要的竞争者”。

　　宝马表示，i3是世界上第一个彻底以电动驱动系统设计的高档汽车。这款汽车是汽车行业第一次使用大规模生产的碳纤维复合材料(CFRP)客运电池装在铝制底盘上。它重1195公斤，比其他相同大小的电动汽车少300公斤。

　　据悉，宝马i3的最大续航里程为节电模式下的200公里，和在宝马称之为“舒适”模式下的160公里(100英里)。除此之外，计划中宝马i3还有一款混动版车型，将搭载的是一套增程式混合动力系统，装载双缸和650 cc汽油发动机，其最大续航里程可扩大到300公里左右。宝马还表示这种增程版会比常规版电动车多花将近4000欧元。

　　据悉，7月29日，宝马集团将在全球三大洲的三座城市——北京、伦敦、纽约，同时发布全新i3；11月这款车将在欧洲开始销售。然后，它将在2014年第二季度抵达美国展厅进行销售。

　　宝马已经投资6亿欧元改进汽车生产设施，包括在德国莱比锡安装年产4万辆汽车的工厂车间和在美国华盛顿摩西湖建立一个新工厂，生产电池所需的碳纤维复合材料(CFRP)。

　　互联网销售

　　据悉，宝马将提供额外的服务，如家庭充电站和汽车共享来缓解电动车有限行驶里程的担忧。宝马公司将通过互联网销售i3，销售人员将去客户的家中拜访客户。

　　宝马公司创建了一个单独的子品牌“i系列”向市场推出的电动车，并推出i3和i8插电式混合动力跑车。新跑车将在明年初运抵各经销商，这将带来创新优势，体现宝马这一豪华汽车厂商的一个关键属性。

　　宝马集团（包括Mini和劳斯莱斯汽车），正在向新型汽车和新技术加大投资，因为它的德国竞争对手奥迪和梅赛德斯-奔驰正试图在2020年前抢夺到豪华车销售的头名宝座。

　　大众旗下的奥迪汽车销量在2011年超过了梅赛德斯-奔驰，成为了排名第二的豪华汽车厂商；在2012年底，奥迪使其与宝马的销量差距由6个月前的8.5万辆缩减至不超过2.4万辆。