[摘要] 早前,雪佛兰换代科鲁兹的路试车开始进入大众的视野,对新车的外观轮廓也基本有所了解,可内饰设计还一直是个谜。超大尺寸的中央显示屏以及更少的按键数量,让新内饰显得更有科技感、更干净 相比内饰设计,换代科鲁兹外观造型的变化会更大。
早前,雪佛兰换代科鲁兹的路试车开始进入大众的视野,对新车的外观轮廓也基本有所了解,可内饰设计还一直是个谜。不过,就在日前一组内饰谍照让内饰的悬念还要先于外观揭晓。该车将在2014年某个时候正式发布。
前脸略微突出的车鼻、更扁的车头将增添换代科鲁兹的个性化特征
这次的内饰谍照基本将换代科鲁兹的内饰设计完完整整的展现出来,而基本延续了现款风格是它带给人的最大感受。中控台造型明显是从现款车型进化而来,整个设计更加饱满、突出,强调了以驾驶员为中心的设计理念。原来的直角空调出风口增加了圆滑的弧线条,视觉效果更加柔和。同时超大尺寸的中央显示屏以及更少的按键数量,让新内饰显得更有科技感、更干净。全新款式的三辐式方向盘则变得秀气了很多。另外可以发现,这台测试车为6速手挡车型,挡把样式颇为新颖。而变速杆前方位置新布置了一些功能按钮,可以看到该测试车配备了ESP电子稳定程序。
换代科鲁兹的内饰设计基本是在现款的基础上进化而来
超大尺寸的中央显示屏以及更少的按键数量,让新内饰显得更有科技感、更干净
相比内饰设计,换代科鲁兹外观造型的变化会更大。从外观谍照来看,新车明显从现款车型那种标准的三厢车结构转而偏向于轿跑车的造型,车顶线条与尾箱非常流畅的融合,整车显得很运动化。而前脸略微突出的车鼻、更扁的车头也将增添它的个性化特征。另外,新车的尺寸也会变得更大,据相关披露的信息,新一代科鲁兹的车身长度将增加25mm,轴距增加20毫米左右,达到2705mm,进一步增强它在紧凑级中的竞争力。加长的轴距意味车内空间表现将会得到提升,舒适性更好。
换代科鲁兹外观造型转而偏向于轿跑车设定,车顶线条与尾箱非常流畅的融合为一体
新一代科鲁兹基于通用全球化的D2XX平台开发,这个平台采用了轻量化以及模块化设计,因此车型开发成本将会得到更好的控制,从而进一步提升车型的竞争力。未来雪佛兰和欧宝的大多数车型都会基于该平台开发。动力来看,目前还没有确切消息,但国外媒体表示,新车将会沿用部分现有动力系统,而现款的相对更高效的1.6T发动机将肯定保留,同时会进一步提升其动力性和燃油经济性。跟现款科鲁兹一样,新一代科鲁兹除了轿车版,也会推出五门掀背版和旅行车版。