鼻子闻不出甲醛来 车内没怪味不等于环保
[摘要] 相反，一些车主来时不以为然，拿到结果后却吓了一跳：“平时又闻不到啥怪味，哪想到甲醛竟超标这么多。车主丁先生买了才半年的思域，虽然还是一辆准新车，但经过各种仪器的严格检测，车辆的PM2.5为30。
“不测不知道，一测吓一跳。”上周末，由重庆晨报主办的车内空气质量检测活动，共吸引到近百位车主到场为爱车“体检”。其中，近半车主不得不承认自己过去靠鼻子嗅的自测方式的确不科学。
甲醛不能靠鼻子来辨别
本次检测车内空气质量的活动，也是对参与车主的一次环保常识扫盲。有的车主来时满腹疑虑，总觉得车内气味不好闻，经过专业设备检测后，发现是细小颗粒物PM2.5等超标，经过清洗和除味后，并不影响正常使用。
相反，一些车主来时不以为然，拿到结果后却吓了一跳：“平时又闻不到啥怪味，哪想到甲醛竟超标这么多。”
现场专家指出，车内有害物质中，甲醛及有机化合物VOC对人体危害最大，尤其是甲醛气味不明显，最易被忽视，因而被称为损害乘车人健康的第一隐 形杀手。为此，他建议消费者拿到新车后，应在车内放置活性炭包，并经常开窗通风，而且碳包每10天左就应进行一次暴晒或更换。再次检测如果仍然超标，则可 考虑通过专业手段防治。
车载香水要慎用
针对不少车主爱在车内喷洒香水的做法，现场专家也提醒：除了椅套及脚垫外，车载香水对检测结果影响较大。部分车主考虑到车内有异味，就选择使用香水，但其香味只能覆盖有害气体的味道，并不能对车内污染进行清除，在高温下还可能加重污染。
送检车型中东本平均分最高
当天送检的车型囊括了进口豪车、合资及自主品牌，其中综合表现最好的是东风本田，其PM2.5、有机化合物VOC、二氧化碳及甲醛等均达标，车内空气质量优于其它品牌。
车主丁先生买了才半年的思域，虽然还是一辆准新车，但经过各种仪器的严格检测，车辆的PM2.5为30。
