[摘要] 在11月20日的约谈中,郑州市政府及有关部门负责人表示,关于郑开大道安全隐患整改问题,已经确定采取硬隔离的方案。郑州市规划局工作人员介绍, 2006年郑开大道建设之初,是河南省相关单位统一协调、建设的快速公路,不仅没有隔离带,也没有相应的排水设施。
郑开大道中间,已经设置了水泥隔离墩
前天开始,隔离墩在郑开大道“上岗”。
郑开大道隔离墩“上岗”
昨天,郭先生经过郑开大道,发现路上多了很多水泥隔离墩。
郑开大道是连接郑州与开封的一条快速通道,长约40公里,双向10个车道,中间却一直没有任何隔离措施,事故频发,这些隔离墩的设置,就是为了应对车祸频发而采取的临时措施。据郑州市交警支队相关负责人介绍,此次郑州市辖区内的30公里,每隔15至20米的距离,都设置了水泥隔离墩。
昨天下午,河南商报记者在现场看到,在郑开大道双黄线中间,水泥墩排成一排。这些水泥墩高约80厘米,长约1.5米,上部还打了孔。据交警支队民警介绍,接下来将会增设护栏,将隔离墩连接起来,以提醒过往车辆遵守交规。
回顾
该路段车祸频发至少已造成34人死亡
从2006年郑开大道开通以来,就事故频发。
商报曾报道了发生在今年10月23日的一场车祸。一辆豫N牌照白色轿车与一辆豫B牌照黑色轿车相撞,造成6人死亡,2人受伤。
2012年5月15日、26日,郑开大道发生两起致7人死亡的重特大交通事故,这两起事故皆由郑开大道中间没有硬隔离设施所致。
2011年2月24日7点50分,郑开大道与万三路交叉口,一辆轿车与一辆机动三轮车相撞,造成三轮车上的7人,1死6伤。
2010年5月12日下午4点,郑开大道河南理工大学万方科技学院附近,一辆出租车和一辆摩托车相撞,造成1死5伤。
2009年7月30日凌晨,郑开大道中牟段发生车祸,造成3死3伤。4岁的婷婷(化名)虽被抢救过来,却永远失去了父母、哥哥,成了孤儿。
…… ……
据不完全统计,自2006年以来,郑开大道发生的车祸,至少造成34人死亡。
网友总结了该路段几大问题:小路口多,逆行车辆频现,农用车、三轮车较多,摊贩占道经营……
郑开大道的安全隐患显而易见,商报报道也不止一次呼吁,设置隔离墩。
影响
省政府约谈 两次谈到郑开大道
11月20日,省政府就郑州接连发生重特大道路交通事故的情况,约谈了郑州市主管安全生产的副市长及相关部门负责人。
约谈中,除要求郑州市政府加强路面管控,重点加强对渣土车、水泥罐车的安全监管外,还要求郑州市政府抓紧落实对郑开大道隐患的整改,明确时间进度表。
实际上,这是自去年8月份以来,省政府就道路交通安全问题第二次约谈郑州市政府了。在去年的约谈中,省政府也重点谈到了郑开大道的安全隐患问题。
在11月20日的约谈中,郑州市政府及有关部门负责人表示,关于郑开大道安全隐患整改问题,已经确定采取硬隔离的方案。
未来
道路中间 将设置绿化隔离带
据交警支队相关负责人介绍,此次隔离墩设置工作是由郑州市交警支队安排的。“这只是一个临时措施,将来会设置绿化隔离带。”
据郑开大道市政管理主任张宏亮介绍,郑开大道路中间绿化带硬隔离为3米宽,将很快进入实施阶段。
郑州市规划局工作人员介绍, 2006年郑开大道建设之初,是河南省相关单位统一协调、建设的快速公路,不仅没有隔离带,也没有相应的排水设施。
随着交通事故的频发,省里与市里领导都很重视,郑州市规划局被要求参与到改进工作中来,开始为郑开大道规划改进方案。
为方便行人 将规划15座天桥
上述工作人员介绍,郑开大道中间将确定采用绿化带的方式进行硬隔离。郑开大道郑州段的绿化隔离带建设分别由郑东新区和中牟县负责。其中,郑东新区负责市区段,中牟县负责与郑东新区接壤处至开封边界段,郑东新区由区园林水务局具体负责,中牟县的负责单位是县交通局。
昨天,中牟县交通局办公室一名工作人员称,正在进行前期的准备工作。
据媒体报道,中牟与郑东新区都在紧张招标,最后将由同一家设计公司对绿化带进行设计,以保证其统一性。
张宏亮还表示,隔离带建成之后,会给行人带来一定不便,所以将会规划15座人行天桥,目前还在做选址的研究。