[摘要] 作为一款家庭用车,它的基本配置比较全面赛拉图的轴距为2610mm,在紧凑型车中算是主流水平。赛拉图的发动机最大功率为82kW/6000rpm,最大扭矩为145N·m/4500rpm,配有CVVT可变气门正时技术。
现在生活水平日益提高,国家的政策也规定只要不超过70岁的老年人都可以申领驾照,只要能够达到每年一次的体检条件就可以一直上路驾驶,加上现在车价不断走低,收入不断提高,自然有不少老年人也要加入有车一族的行列。
全球鹰GC7
指导价:6.69-8.99万元
尽管吉利方面一再表示全球鹰GC7面向的受众为26岁以上的男性消费者,但实际上全球鹰GC7的设计却显得较为年轻,尽管让我颇有本田第8代ds">雅阁(图片|报价|团购)的感觉,但大灯以及中网的造型营造出“凶狠”的氛围,与雅阁的居家范儿完全不属于同一个类型。放眼整个车身,特别是红色的版本,这时的全球鹰GC7就会显得柔和很多,也会很自然的让人的视觉重心从前脸转到车身侧面来,因为全球鹰GC7的侧面设计较为协调,轮胎大小与车身的比例也算是合适(轮胎能大点更好,但成本不太允许),一条腰线很好的勾勒出车身侧面的走势,算是令人满意。
全球鹰GC7
由于车型定位的提升,其内部设计方面也偏向成熟路线;银色和深色的装饰提振了内饰整体的档次,在沉稳的内饰风格中点缀了很多“不甘平淡”的元素(图片|报价|团购)方向盘的选用是首选要被赞扬的,真皮的材质拥有着不输于任何同级合资车的手感,而且运动化的造型也立即会成为车内的亮点部分,这无疑再次提升了内部的档次感。宽大的座椅也带来了一些负面的效应,车内的空间确实因为座椅尺寸较大而被挤占,同时由于驾驶者电动座椅可调角度较窄,个子稍高的驾驶者就很容易被方向盘卡住腿,除了可以怪方向盘低之外,座椅太高也是一个实际存在的问题。
全球鹰GC7
GC7搭载的发动机有两种,分别为1.5L和1.8L两种,最大功率分别为80千瓦/98千瓦,最大扭矩分别是146牛米/170牛米。我们并没有测试过GC7的油耗,从网友平均油耗来看,1.5L手动为8L/100kw,1.8手动为8L/100kw,1.8自动为9.6L/100kw
全球鹰GC7
小编点评:全球鹰GC7搭载6挡手自一体变速器,这款变速箱来自吉利并购的澳大利亚DSI公司。全球鹰GC7自动挡车型售价为7.99-8.99万,在这个价位中使用6挡变速箱的比较少,相比奔腾B50的6挡自动要明显便宜。全球鹰GC7的这套6挡手自一体变速箱总体表现不错,当车型在D挡下行驶的平顺性不错,感觉不到顿挫感。如果采用手动模式,强制换挡时把握恰当。不足是蛇形挡位挂有些生涩。