映象汽车

　　编辑视点：在融入更多直线条的设计之后，换代R8无疑会变得更为直接、也更有力度，视觉冲击力会比现款车型更加出色。

　　相比现款的饱满设计，换代R8的设计更为直接

　　日前，奥迪换代R8的路试车在德国纽堡北环赛道的最新谍照被扑捉到，测试车相比从前又褪去了一些伪装，因此我们对该车的外观细节也有了更多的了解。换代A8将会在2015年的时候发布。

相比现款车型的饱满设计，换代车型满身的直线条让它看起来更为直接

　　从谍照来看，尽管测试车裹着严密的伪装，但整个车身轮廓是没有办法伪装起来的。所以可以看到，其车身轮廓与现款车型非常相像，扁平、低矮和紧凑的车身保持着它作为中置发动机双座跑车的最显著的特征。不过仍可以一眼看出这台测试车与现款车型间的差异，相比现款车型饱满的设计，新车的线条明显变得更为直接。无论是头灯、发动机盖线条、侧面腰线、尾灯，还是排气管几乎都是由直线条组成，这些都让这台R8看起来非常直接、更有力度。其中尾灯的设计似乎和奥迪在日内瓦车展上推出的Sport quattro Laserlight Concept概念车非常相似。

头灯、发动机盖线条都更加的直接

侧面轮廓基本与现款车型保持一致

　　入门级车型将搭载一台较小排量的增压发动机

　　作为一款与兰博基金最新推出的盖拉多换代车型Huracan同平台的产品，奥迪新一代R8的发动机将毫无悬念的匹配Huracan那台5.2升V10自然吸气发动机，在Huracan上，这台发动机最高可以输出610Ps（449kW）。尽管动力输出可能不及Huracan，但肯定会超过现款R8 V10车型的525Ps（386kW）。然而，更值得关注的是它的入门级车型将不再是V8起跳，一台较小排量的增压发动机将全新加入进来，这与奥迪高性能车大幅减小排量的战略不谋而合。至于这台发动机具体的排量和动力数据，乌尔里希·哈肯贝格不愿过多谈及，不过我们估计很可能会是一台6缸的3.0TFSI发动机，不过即便如此，动力输出应该也会轻松超过400Ps（294kW）。

尾灯的设计跟Sport quattro Laserlight Concept概念车的非常相似

　　车重有望降低到1500千克左右

　　新一代R8的另一个看点则是它的全新底盘，它将与兰博基尼盖拉多的换代车型Huracan共享很多部件。新车在车身、底盘和悬架材料上都会进行减重处理。车身将会采用多种轻量化材料打造，其中碳纤维增强塑料有望占到23%的比例，车底板以及传动轴则使用碳纤维打造。通过这一系列的减重措施，换代R8的车重有望降低到1500千克左右，相比现款车型轻50-59千克。在更轻动力和更低车重的配合下，新车将会跑得更快、加速性能更加迅猛。