[摘要] 以往大多数消费者在购买人生第一部车的时候会选择紧凑级车型,但随着小型SUV这一细分市场的兴起,越来越多的紧凑型车消费者开始转向小型SUV市场,而且不少是首次购车的用户。
富有运动、时尚、个性的小型SUV与不受拘束的年轻消费者一拍即合,除了外观,品牌和价格也是需要考虑的条件,下面介绍几款已经上市的15万元内合资品牌小型SUV给大家参考一下。
对比车型 | |
车型 | 官方售价(万元) |
标致2008 2014款 1.6L 自动领航版 | 13.67 |
创酷 2014款 1.4T 自动两驱豪华型 | 14.39 |
翼搏 2013款 1.5L 自动尊贵型 | 12.78 |
昂科拉 2014款 1.4T 自动两驱都市精英型 | 15.99 |
合资小型SUV对比:外观篇
标致2008设计上与海外版本保持了较高的一致性,采用了标致最新的家族式外观,大面积的镀铬中网呈倒梯形,上面还有PEUGEOT标示。车顶行李架很有个性,在后排车顶处设计了一处突出部分,增加了头部空间。标致2008的超大面积天窗也是其卖点之一,车顶玻璃总体面积达1.3平方米。
标致2008
创酷前脸的盾形风格让人一眼变感受到这是一台雪佛兰,黑色材质包裹的格栅更符合当下年轻群体的口味。车辆前后底部的银色保险杠在于突显SUV的身份,同时兼顾了实用性。创酷的尾部整体延续了整车敦厚的风格,方正的尾灯与前大灯相互呼应。
创酷
翼搏大尺寸的梯形格栅拥有了福特标志性的设计,细长的前大灯是福特全新动感设计语言的另一个家族符号,流线、动感的车身线条配合宽大、短促的发动机舱盖与倾斜的A柱设计则传达出翼搏动感的设计理念。车辆尾部,后挡风玻璃的环绕式设计延伸至车身两侧,带来个性化的视觉效果。
翼搏
昂科拉大气的外观有着“小昂科雷”之称,前脸采用直瀑式镀铬格栅,正中镶嵌着别克三盾徽标,从格栅向后延伸至发动机舱盖的V形轮廓线富有张力,更高的车头设计也增加了SUV车型的厚重与力量感。俯冲的车身姿态配合流线型车顶设计,为其增添了不少运动气息。
在小型SUV的尺寸的比较中,对于本来就紧凑的车身自然是“锱铢必较”,在轴距方面,创酷和昂科拉最为优势,车身长、宽、高则是翼搏稍微领先,不过翼搏的外挂式备胎对车长的影响较大,标致2008在四款车之中只有轴距比翼搏多出10mm,其余参数均小幅落后,至于具体的车内空间的表现,在后文会有详细对比。