映象汽车

　　截至今年8月初，郑州市停车位缺口至少达10万个。

　　如何破解郑州市“停车难”问题？日前，河南商报联合郑州市科学技术情报研究所，进行多方位、深层次的调查与探讨，并撰写《关于解决郑州市停车难问题的对策建议》一文，及时转给了有关部门。

　　8月14日，河南省委常委、郑州市委书记吴天君对该文作出批示，称“该文对策建议很好”，“请安排相关部门围绕停车场规划、法规制定、管理机制和发展停车产业，将该文建议转化为政府的政策措施颁布落实。”

　　现状

　　“停车难”问题给城市带来的影响

　　占道停车，道路通行效率下降

　　由于停车位缺少，不少新修建和拓宽的道路两侧占道停车，道路通行能力大大下降，同时也妨碍了行人、非机动车通行。

　　破坏环境，影响居民正常生活

　　大量机动车进入小区，居民的生活空间受挤占，绿化带、休闲空间、孩子安全嬉戏场所被逐步侵蚀；空气受到污染，汽车排放的大量尾气破坏了空气质量；噪音扰民，汽车进出产生的发动机声、鸣号声等影响居民休息。

　　停车困难，投资环境受影响

　　由于车位稀缺、停车困难，人们购买汽车的欲望被束缚；一些商业网点如宾馆、饭店、商场等因受停车位的制约，造成客户流失；汽车为寻找车位，无效行驶浪费能源、时间，破坏环境；停车难也不可避免地影响外地客商对城市投资环境的信心。

　　品位降低，城市形象受到损害

　　一些无位可停的车辆随意择地而停，出现乱停乱放的现象，大大降低了城市的品位；一些人行道、非机动车道按原设计负荷，被机动车碾压后，路面受损，城市基础设施遭到破坏；缺乏规模适宜、分散合理的停车场所，不利于现代化城市形象的提升。

　　探析

　　“停车难”问题成因分析

　　历史欠账太多是导致停车难的关键因素。早期小区没有考虑停车位，或配建比例低，车位少，而新建小区、新建项目不按规划配建停车位，出现投入使用后挪作他用等现象；不少大型酒店、菜场、商场、宾馆等公共场所，还没有规划、建设相应的停车场。

　　在停车场建设上，政府对其地位及作用认识不足，没有将其作为综合解决城市交通问题的手段之一，也没有将城市停车从投资、开发、经营、管理和收费等方面，系统地作为一种产业制定一套合理的政策。停车场建设的审批单位多，审批程序烦琐、相互制约，也严重影响停车场建设的正常发展。

　　政府对公共停车场建设经营的优惠政策不明确，并且缺乏较为完善的停车场法规体系。由于收费价格差距不大，多数人选择在路边就近停车，而路外或地下公共停车位却大量闲置。 (首席记者胡巨阳)