映象汽车

　　堵塞的郑州街头（网络图片）

　　昨日是无车日，可郑州市各大路口依然在演绎着“堵王争霸”。公交车玩起接龙，私家车只能蜗行，有的地方甚至行人“瘦成一道闪电”才能通过。

　　无车日为何成堵车日？市民各有说法。有人认为，政府部门的先期宣传太过“疲软”；有人说，虽然无车日活动已进行多年，但许多私家车主的低碳意识并没因此养成。

　　措施｜这些年，从“强制”限行到“倡议”限行

　　“今天是无车日？都快下班了我才收到短信提醒。”昨天下午4时，杨女士收到一条短信，才意识到这一天的不同，短信提醒她9月22日郑州市开展城市无车日活动，建议尽可能使用公共交通等绿色出行方式。

　　“收到无车日的短信通知时，已开车出门3个小时。我是停车，还是继续开车？”郑州市民苗先生说，兜兜转转好久之后，发现附近根本没有停车位，停在路边又担心被贴条，犹豫好久后，还是决定继续开车。

　　昨天，不少市民反映，无车日的宣传太滞后了，很多人都是开车出门后堵在路上看到指示牌，或是听广播才知晓是无车日。

　　记者了解到，从2012年起，在无车日当天，郑州市政府都在划定二环内为限行区域之后，倡导市民乘坐公共交通工具出行，而不再采取强制扣分和处罚措施。今年“城市无车日”活动时间为昨日早7时至晚7时，划定的交通重点管理区域为桐柏路、农业路、未来路、航海路（不含该4条路）合围的二环内区域。

　　体验|车主无视指示牌限行区域车水马龙

　　昨日早上7时20分，在金水路与未来路交叉口以西，记者看到，交警部门已摆好重点管理区域的提示标牌。但是，双向车流对此视而不见。

　　早上7时30分，金水路由东向西的车辆开始增多，从经三路与金水路交叉口一直排队到了紫荆山立交桥三层。

　　随后，记者又来到经三路、紫荆山路、花园路、文化路、南阳路等主干道，均看到车水马龙的景象。采访车主，记者得到的答复也大多是，不知昨天是无车日。还有部分车主表示，“无车日又不是强制禁行，乘公交不方便，还不如开车。”

　　昨日，记者走访发现，因为无车日的关系，更多机动车都集中在了航海路、农业路、东风路、三环沿线等限行以外的道路，车流量较以往也有明显增多。

　　上午8时10分，在紫荆山路南三环上桥匝道口，汽车排起长龙，不少车主着急地下车观望，车辆行至南三环与中州大道交叉口，不到1公里走了25分钟。

　　随后，记者又赶往中州大道航海路看到，因为堵车严重，不少人从公交车上下来，跑步去上班。

　　现场|20辆B1堵成火车

　　“快速公交专用道都走不动了。”昨天早上7时许，B1路公交车司机李师傅行至农业路与沙口路地下道附近时，只见前方是茫茫的车流。

　　在与调度室联系过后，李师傅才意识到，前面一直堵到南阳路口，快速公交专用道也被私家车和电动车占用。

　　地下道内的机动车道，全被堵死，甚至两边道路牙子上也全是电动车，寸步难行。

　　在随后的半个小时里，李师傅就在重复着起步、停车、起步、停车……半个小时，终于来到南阳路口。李师傅说，快速公交被堵成这样，这么多年还是头次碰到。

　　“快速公交快要排成小火车了。”据快速公交调度部门称，昨天早高峰，发出60辆B1，其中20辆被困在农业路地下道到农业路南阳路区域。（记者高鸿鹏田园）