映象汽车

　　映象网讯 近年来,自主汽车品牌的发展和进步大家有目共睹,无论是外观、内饰,还是用料和工艺,都达到了与同级别合资车一较高下的水准。在自主品牌最难以把握的驾驶质感上,也杀出了不少自主黑马,堪称国产小钢炮,吉利帝豪就是其中之一。

 吉利新帝豪1.3T

　　吉利帝豪自面世以来,凭借其优秀的设计、做工以及扎实的调教、皮实耐用的优良品质和良好口碑赢得了相当不错的销量,一度跻身2万辆俱乐部。此次试驾的新帝豪并非彻头彻尾的全新车型,而是中期改款,在继承了老帝豪扎实稳健的风格基础上,新帝豪更显年轻,也更具活力,因为它不光脸蛋更好看了,还换上了一刻强劲的心脏。

吉利新帝豪1.3T

　　外观:新帝豪的造型,无疑更加年轻和时尚——前大灯内部增加了飞翼状亮条装饰,新设计的鸥翼式亮条的保险杠更具流线化,保险杠两侧的还增加了LED日间行车灯。在配色上,从前大灯到前格栅以及保险杠进气口部分,都采用了熏黑设计,看上去更加炫酷。

吉利新帝豪1.3T

　　内饰:无论是颜色搭配还是面板的布局设计,新帝豪都带有相当浓郁的北欧现代简约味道。三厢车型采用典雅浅灰色组合,加上大量银色装饰条的运用,提升内饰整体质感;两厢车则运用活力炫黑运动内饰,辅以红色缝线点缀,彰显运动风格。此外,环抱一体式 “T”型仪表台,多功能运动握感真皮方向盘,充满科技感的蓝玻璃光智行仪表盘,都让驾驶轻松惬意。当80后成为市场的消费主力之后,年轻化的造型就是汽车设计的大趋势。很显然,新帝豪无论是内部还是外部的这些新设计,更符合目前主流年轻消费群体的口味。

　　功能性:以人性、舒适为出发点的吉利新帝豪在空间方面实现了新的飞跃:超静音NVH座舱,全面优化打造极佳的静谧性;6向电动调节座椅、后排遮阳帘、全自动恒温空调、一键式电动防夹天窗、便携式车门扶手等,打造宽敞舒适的乘坐空间;多达23处的储物空间,680L的后行李箱容积,放倒后排座椅更是创造出1400L的超大储藏空间,灵活组合多变空间,满足不同场合不同用车需求。

吉利新帝豪1.3T

　　动力:动力部分是新帝豪的最大亮点,1.3T GeTec DVVT涡轮增压发动机,最大功率98kw/5500rpm最大扭矩185Nm/2000-4500rpm。比利时Punch公司提供的CVT变速箱与之搭配,完全免除了换挡顿挫的担忧,平顺性有着十足保证。本次试驾车型是新帝豪1.3T三厢自动档版本,新车起步非常轻盈,带动自重1335公斤的车子毫不费力,中低速加速毫不含糊,限于路况条件,并未尝试高速加速能力。日常驾驶中,即使车辆满载情况下也能提供不错的动力输出,满足驾驶者各种路况下的动力需求。

　　底盘:新帝豪在悬架方面调教的非常到位,公路行驶支撑力度较强,有不错的路感反馈,40KM/小时车速过6公分高的水泥减速带会稍显颠簸,但整体感很强,没有松松垮垮的感觉,悬架反应也干脆利落,没有多余的弹跳。时速20KM/小时过同样的减速带就显得非常从容了,悬挂柔和而又迅速的压缩、回弹,丝毫感觉不到颠簸,只是感觉晃了一下,很舒服。

　　结语:新帝豪真的完成了一个非常华丽的蜕变,他在静音、舒适、动力、安全、操控等方面都让人耳目一新,又刮目相看。如果说丰田卡罗拉是全球家轿领域的王者,那新帝豪作为自主品牌家轿的典范,已经具备了挑战王者的实力和风范,所以,我觉得吉利厂家“重回两万辆”宝座的目标并不是空谈。最后,如果非让我说一点不足的话,那就是新帝豪方向盘尺寸稍微偏大,应对激烈的驾驶动作可能会比较忙乱,不过考虑其家用车的定位,也无可厚非,保证家人的舒适、安全才是它的职责。