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　　日前，根据最新消息报道，捷豹XE将于11月19日（广州车展前夕）在国内首发，XE它是捷豹品牌基于模块化智能全铝架构而研发的首款产品。这款车型未来对手将锁定宝马3系、奔驰C级车型等。

捷豹XE

　　作为捷豹在该架构下正式投产的首款车型，XE不仅承载着全新的轻量化车身技术，更是集全新的底盘控制系统、转向系统、信息娱乐系统及主被动安全技术等等于一身。

捷豹XE

　　外观方面，捷豹XE采用了更多的直线和棱角，比如棱线分明的发动机罩、L形的LED行车灯等，视觉上极富力量感，短前悬长后悬的设计比例符合轿跑的设计思路。车尾的设计则延续了F-TYPE的风格，给人感觉比较紧凑。车灯设计比较宽大，J-Blade车灯已经成为捷豹经典的元素。

捷豹XE

　　捷豹XE车身尺寸为4672x1850x1416，轴距为2835。更宽、更矮的XE在操控上有着更低的重心和更好的横向稳定性，车辆的座椅位置也设计的较低。在整体尺寸上，XE与奔驰C级、宝马3系大小类似，整体数据与新奔驰C级更为接近。XE还拥有优秀的空气动力学设计，风阻系数达到0.26。更低的风阻系数对于操控、噪音及燃油经济性的提升都有不可忽略的贡献。

捷豹XE

捷豹XE

　　在内饰设计方面，捷豹XE营造了富有运动激情的氛围，红黑双色的配色容易激发驾驶者的驾驶激情。中控操作台被设计在较低的位置，仪表盘延续了F-TYPE的风格。用料方面则采用了高科技面料及高级皮革，辅以缎面黑色铝材及原木饰板提升其整体的内饰质感。多达10种色彩的情景照明系统也很好的提升了内饰的氛围感。

捷豹XE

捷豹XE

　　在主动安全方面，捷豹XE将配备最新的All Surface Progress Control（ASPC）全路况自适应控制系统，在时速处于3.6公里/小时至30公里/小时之间时，能够精准控制制动和动力系统，提供最佳的牵引效果，能够为后驱车型在光滑路面上提供更好的行驶稳定性。

　　捷豹XE将首次搭载激光平视显示系统（HUD），是业内是首个搭载类似系统的量产车型。激光平视显示系统投射的彩色图像精度和对比度更高，可显示车速和导航指令等驾驶信息，激光平视显示系统还拥有体积小，重量轻的优点，据称其重量较现有系统减少了近三分之一。

捷豹XE

　　捷豹XE还具备了目前豪华车型上主流的各种主动安全功能。自适应巡航、自动泊车、近车感应、盲点监测以及倒车盲点监测等都将出现在捷豹XE上，基于立体摄像头技术，捷豹XE还拥有包括自动紧急制动、交通信号识别及车道偏离警告的功能。

　　信息娱乐系统方面，捷豹XE搭载了捷豹最新的InControl信息娱乐系统，8英寸的大尺寸触摸屏，搭载车联网技术，InControl远程操控系统兼容iPhone和安卓手机，用户可以通过手机远程控制车辆，包括可以提前七天预设的XE天气控制系统、车门开关、发动机启动等。

捷豹XE

　　动力系统方面，捷豹XE将搭载2.0升排量的四缸汽油发动机和柴油发动机，匹配8速自动变速箱或6速手动变速箱，高规格的XE S车型将搭载3.0L V6机械增压发动机，最大功率为340马力，峰值扭矩为450牛·米，0-60英里/小时（0-96公里/小时）加速仅需4.9秒。此外，传闻还将推出高性能版本XE SVR车型。

　　编辑点评：面对全新C级、宝马3系、奥迪A4 L、英菲尼迪Q50、凯迪拉克ATS、雷克萨斯IS系列等豪华品牌的中型车，捷豹XE的推出所面对的压力并不低，而竞争对手中还不乏众多加长轴距的车型。不过就产品本身而言，让捷豹品牌推出一款拉低门槛的产品也有助提升市场占有率。