映象汽车

五号线工程走向示意图。

BRT走廊布局规划示意图。

　　记者从2014年11月24日召开的“郑州市轨道交通5号线相关情况新闻通气会”上获悉，地铁5号线计划2014年底全线土建工程开工。5号线线路总长40.4km，共设车站32个，总投资298.1亿元，计划工期4年半， 2018年10月全线车站完成装修、设备安装工程。5号线通车后，桐柏路和航海路BRT取消，专用道还路于社会车辆。

　　5号线全线采用A车型(按6人/m2站立密度标准定员为1860人。车长22.8m、宽3.0m、高3.8m)，初、近、远均为6节编组，采用单一交路，循环运行。全线设计最高速度为80km/h。通车后，预计日客运量远期达到195.96万人次，晚高峰小时最大断面客流为4.08万人次。属于城市核心区的环形路线，沿黄河路、商务外环路、龙湖外环路、盛和街、心怡路、经开第十大街、航海路、桐柏路和西站路布置。全线共设32个站点，分别为西站街站、沙口路站、南阳路站、文化路站、花园路站、经三路站、未来北路站、众意路站、CBD站、农业东路站、心怡路站、金水东路站、郑州东站、康宁路站、郑汴路站、经北二路站、经开第八大街站、经开第三大街站、商英街站、腾飞路站、未来路站、魏庄西街站、紫荆山路站、冯庄路站、京广南路站、大学南路站、嵩山南路站、工人路站、淮河路站、陇海西路站、中原路站、建设西路站。其中，换乘站为15个。

　　据了解，轨道交通5号线在航海路、桐柏路段与BRT并行以及部分站点重叠，轨道交通5号线建设时会对BRT的运营产生较大影响，同时轨道交通5号线建成后，相互之间竞争客流在所难免，在一定程度上存在资源浪费，功能重叠，二环BRT主线中的桐柏路与航海路线路迁至秦岭路和长江路，提高中心城区公共交通的覆盖和服务范围。