[摘要] 去4S店保养相对省心,但价格一般偏高,所以一些车主想自己去外面保养,却又担心脱保问题。小伙伴们可以选择在外保养,但如果实在担心脱保,以目前的形势来看,最好还是和4S商量着来。
小伙伴们大家好,清明节小长假大家出游玩的怎么样?开着心爱的车跑了这么远也别忘了保养一下我们的爱车哦~葱哥这次整理了一下大家对于汽车保养的问题,小伙伴们快来围观~
1、一定要去4S店保养吗?
去4S店保养相对省心,但价格一般偏高,所以一些车主想自己去外面保养,却又担心脱保问题。
新“三包”政策以及《机动车维修管理规定》都明确了,出现的质量问题只要与在外保养没有因果关系,4S店就不能以此为由免除三包责任。
后期小张的高尔夫在外保养的,后来变速箱出了点儿问题,回4S店照样免费解决了。
实际中,有些4S店还会答复你:发动机不能保修,其他的可以保修。因为你在外面保养用的机油、滤芯等等有可能质量不好,引起发动机故障。
但是这个谁来证明呢?这个问题由于我们的政策不完善,就尴尬了,没有靠谱的第三方机构来验证,就只好相互扯皮了。
所以小伙伴们可以选择在外保养,但如果实在担心脱保,以目前的形势来看,最好还是和4S商量着来。
而且在选择外面的维修店时,一定要选择靠谱的,不然为了省几百块钱,真把车毁了,就得不偿失了。就像下面这位小伙伴说的:
2、什么时候要去做保养?
有些4S店忽悠人,说中国的油品不行、空气质量不行、老堵车之类的,让你缩短保养周期,比如应该1万公里一保,他让你7500就去,而且还给你把车上的保养提示给改了,这些就比较坑了。
厂家保养手册上的周期已经考虑到国内环境问题了,已经缩短过周期了,国外都是1万英里(1.6万公里)一次保养的。所以,按保养手册就可以了。