[摘要] 原因很简单,不是外国人不想跟我们交流,是中国的技术意识有时候真的跟不上国际的步伐。国外的车展就是很纯粹的展览,厂家和汽车爱好者交流的一个平台,不会有这么多销售工作干预。
今天,途哥就来跟大家聊聊关于中国车展那点事,咱们和老外差距在哪?
中国汽车工业水平低
在国内的车展上,我们可以看到很多品牌都带着自家的旗舰产品来参展,但能在展台上把核心技术亮出来和别人交流的厂家,基本都是自主车企。可能你会认为这是出于商业层面的保密,但在世界五大顶级车展上,它们都会将最先进的技术与观众们分享,这又是何因?
原因很简单,不是外国人不想跟我们交流,是中国的技术意识有时候真的跟不上国际的步伐。
中国的汽车工业起步得晚,水平有差距这个大家可以理解,但要把这个作为发展速度慢的借口,那就很难接受了。对比一下起步同样很晚的邻国日韩车企,我们差距依然悬殊。即使有个别的车企这两年有超越韩系车的势头,但那也仅仅是个别。
汽车文化太浅
汽车文化和汽车工业的发展有着非常紧密的关系。在国外,由于汽车早已走进了千家万户的生活,慢慢地,就会形成很多和汽车相关的活动以及行业,包括商业的和非商业的。
在中国,近几年虽然也有很多大大小小的汽车协会成立,偶尔也会举办一些交流活动,但中国的法规往往会将这些所谓的 " 团伙 " 扼杀在萌芽阶段。途哥不是抨击法律,只是像中国这种大环境下,要想把那种走在犯罪边缘的活动管理得有条有序,真的不容易。