映象汽车

　　5月20日，大迈X7自动挡车型正式上市，新车推出了1.5T、1.8T和2.0T共三款动力组合共8款车型。其中，1.5T采用5挡手动变速箱，1.8T和2.0T均采用了6挡湿式双离合变速箱。新车售价区间为8.99-16.19万元，同时，9月22日前购买大迈X7还将享受终身免费基础保养。

　　【型动窒美】现代极简美学，几何雕塑式车身

　　大迈X7给人的第一感觉就是时尚、硬朗，不仅颜值高，而且非常耐看。新车前脸采用了上下双格栅的悬浮式造型结构，大开口的进气格栅以及下格栅上的梯形镀铬饰条构成了双X的造型，凸显了前脸刚毅的气质。进气格栅与大灯采用一体化的设计，两条横贯前脸的镀铬饰条不仅提升了前脸的层次感，同时也进一步拉升了车头的横向感官，使得整车看起来更加的宽大有力。

　　大迈X7车身采用了大量平直的线条，前低后高的两条腰线配合溜背式的车顶将车身的视觉重心向后迁移，简洁、流畅、稳健的线条，营造出一种蓄势待发的视觉冲击感。

　　大迈X7配备了19英寸的双五辐铝合金轮毂，大尺寸的轮毂与高大、硬朗的车身更好的体现了大迈X7这种动感、时尚的气质。与此同时，大迈X7还配备了全尺寸的备胎，甚至连备胎的轮毂也同样采用了这种铝合金材质的设计。

　　建筑大师凡德罗曾提出“极简主义”建筑设计哲学，强调一种“增之一分则太长，减之一分则太短”的恰到好处的设计风格，极简主义的最大特点便是化繁为简，然而，在这种简洁的表面下隐藏的反而是更为精巧的设计。这一点在大迈X7的设计中就得到了很好的体现。在外观设计方面，大迈X7无论是细节的处理还是整体的设计，每一点都牢牢的把握住了消费者的审美需求。大量平直线条和棱角的设计，现代建筑美学的应用，赋予了大迈X7简约、硬朗、时尚的艺术气息， 因此大迈X7也被称为“几何雕塑式车身”。

　　【动力至前】双T动力，三箭齐发

　　此次，大迈X7共推出了包含1.5T、1.8T和2.0T发动机的三款动力组合。其中，1.5T采用5挡手动变速箱，1.8T和2.0T均采用了6挡湿式双离合变速箱。

　　1.5T高效节能发动机采用了高效涡轮增压技术，最大功率162马力，最大扭矩210牛米，即使在低速低转速的情况下依然能够充分保证出色的动力输出和加速性能。此外这款发动机还采用了超静音链条、双节温冷却以及轻量化的设计，在保证动力输出的同时，还具有噪音小、动力平稳、油耗低等特性。

　　1.8T黄金动力发动机，最大功率177马力，最大扭矩245牛米，该发动机采用了双VVT、低惯量高效涡轮增压、独立电子水冷涡轮冷却、双质量飞轮、高效正时静音链条、活塞轻量化等众多沃德十佳发动机上采用的技术。尤其是低惯量涡轮增压技术的应用，使得涡轮在1000rpm便开始介入，并在1750rpm-5300rpm常用转速区间内保持最大扭矩90%以上的持续平顺输出，有效的降低了发动机在低速段的滞后性，大大的提升了动力响应和加速性。

　　2.0T发动机则采用了先进的高效废气涡轮增压技术，最大功率190马力，最大扭矩250牛米，该发动机采用了双平衡轴减震以及高度轻量化的设计，加速的平稳性、噪音控制及油耗等表现在市场中均处于领先水平。

　　大迈X7自动挡车型采用了6挡湿式双离合变速箱，相比于AMT、AT等其他形式的自动挡变速箱，双离合变速箱具有换挡快、加速快、换挡平顺、油耗低、舒适度高等特点。此外，大迈X7 2.0T自动挡车型采用了旋钮+拨片换挡的组合，不仅节约前排的空间，提升内饰的档次感，同时也使得换挡动作更简单、操作更便捷。

　　【驾驭志先】国际专业底盘调校，兼顾操控与舒适

　　大迈X7底盘采用前麦弗逊后多连杆独立悬架设计，并由国际专业团队根据中国多种复杂路况调校而来，通过优化悬架系统固有频率的匹配度以及整车悬置系统的硬点布置，配合电子助力转向、电子手刹、235/55 R19寸规格轮胎等，使得整车很好的兼顾了操控性与舒适性的平衡。