映象汽车

　　2006年问世的奥迪现款Q7服役时间已经超过了7年，面对奔驰ML、宝马X5等竞争对手相继完成换代工作，Q7无疑显示出了老态，奥迪必须要加快追赶的步伐了。日前，在套用现款车型车壳的底盘测试车之后，第二代Q7的真实车身原型车路试谍照终于首次被扑捉到，新车基于MLB平台打造，预计将会在2014年夏天的时候正式发布。

在套用现款车型车壳的底盘测试车之后，新一代Q7的真实车身测试车还是首次曝光出来

　　从谍照图片来看，测试车目前还裹着厚厚的伪装，包括头灯以及尾灯似乎都有意伪装成了现有车型的款式，加上拍摄角度的关系，可以获得的信息暂时还十分有限。尽管如此，新车的外观轮廓还有大致可以了解到，与现款车型最大的不同便是，新车明显不像现款车那么臃肿、饱满，身材显得要消瘦、轻盈了许多。

整个车尾看上去与奥迪Crosslane concept概念车十分相像

　　从车尾来看，很直、很粗的D柱、尾箱上的水平直线条、后保险杠上的水平切线都让人想起了奥迪的Crosslane concept概念车，乃至整个车尾看上去都有几分相像，所以我们也估计新一代Q7的外观造型应该会受到这款概念车很深的影响。此外，车头依旧保留了大嘴造型，但融入奥迪最新的设计语言后的前进气隔栅立体更加强烈，并会与狭长头灯组合让车头更有气势、更现代，品牌辨识度也更高。车身尺寸上，目前通过谍照还看不出所以然来，不过据坊间传闻，换代Q7的底盘轴距可能会有所增大，这也意味着新车将会拥有更为出色的车内空间。

前脸依旧会保留大嘴造型，但融入奥迪最新的设计语言后的前进气隔栅立体更加强烈

　　除了全新的外观设计，转向全新MLB平台的新Q7还会有更多的突破。其中与更加轻盈的造型相配合的将是更轻的车重，这将使得换代Q7拥有更高的燃油经济性。据透露，在Crosslane concept概念车上发布的更先进的MSF车身技术有望被换代Q7所运用。MSF复合车身技术除了采用高强度钢和铝，还会加入更多的碳纤维材料来打造车身及底盘。据内部消息人士透露，新材料的运动将使得换代Q7比现款车型轻363千克左右，动力的发挥将更加高效和节能。

估计新一代Q7的外观造型会受到Crosslane concept概念车很深的影响

　　车重的大幅降低让奥迪换代Q7对发动机的要求降低，因此动力的变化预计不会太大，但是会引入8速的变速箱。3.6升V6发动机依旧是入门级配置、此外V8汽油、V6柴油以及V12柴油发动机将继续得到保留。由于奥迪的柴油发动机已经提前达到了欧6排放标准，因此届时会成为Q7在欧洲市场最重要的动力配置。此外，换代Q7将首次搭载插电式混合动力系统，这套动力系统可能会由四缸的2.0TFSI发动+电机的组合，采用电动马达驱动后轮来实现四驱，从而用较低的成本获得更好的燃油经济性。