宝马在法国巴黎发布了第七代3系(车型代号G20)轿车。新车搭载了新的B系列1.5T、2.0T发动机,动力得到进一步提升。最快明年上半年,全新3系将正式引入国内,并推出长轴距版本。
第七代3系亮点:
1.得益于宝马CLAR模块化平台,新车减重55kg;
2.外观造型全面换新,取消霍氏弯角设计;
3.新增2款插电混动版车型。
看到全新3系的第一眼,可以发现新车在外观上做出来很大的调整。前脸部分,全新3系借鉴了8系概念车的设计语言,标志性的双肾形进气格栅尺寸加大,全新样式的天使眼LED大灯组更加修长,保险杠为三段式布局。得益于流畅的车身线条,新车的风阻系数仅为0.23Cd。全新样式的尾灯组与全新8系极为相似,内部LED灯带造型立体,排气采用双边共两出式布局。
内饰方面,全新3系采用了全新设计语言。中控台布局更加简洁,悬浮式液晶显示屏下方为空调出风口和传统物理按键区域。新车换装全新造型的三幅式方向盘,并装配了全液晶仪表。配置方面,全新3系提供一键启动、倒车影像、前后倒车雷达、方向盘换挡等,此外高配车型还将提供HUD抬头显示、自适应巡航、自主刹车等配置。
动力方面,全新3系继续搭载B系列1.5T三缸、2.0T四缸发动机,其中2.0T发动机参数有望调校到与现款5系相同的规格,传动系统匹配8速手自一体变速箱。此外,全新3系还有望推出325e iPerformance和330e iPerformance两款插电混动版车型,这两款车也有望引入国内市场。
据外媒最新报道,宝马首款纯电动SUV iX3将于2020年夏季在中国正式投产。据悉,该车是由宝马位于沈阳的合资工厂投产,而后也会出口至其他市场。
汽车越来越智能,生产汽车的工厂也变得越来越智能。近日,宝马集团位于欧洲的工厂首次尝试给物流机器人和智能运输机器人(STR)安装与英伟达(Nvidia)合作开发的高性能人工智能模块,
大众汽车于周一(4月27日)重启了德国沃尔夫斯堡工厂。同日,宝马汽车也加快了发动机工厂的生产速度。随着各国政府开始放宽对工厂的封锁措施,欧洲汽车制造商正逐步重启生产。
近日,记者获悉,宝马汽车位于美国南卡罗来纳州的SUV工厂将于4月3日暂停生产,该厂是美国仍在运营的最后几家车企工厂之一。据悉,这家工厂是宝马集团全球范围内最大的整车组装厂,此次面临的停产预计时长至少两周。
宝马集团董事长齐普策在近期的公开演讲中表示:“欧盟委员会提出要将欧洲打造成第一个实现碳中和的地区。对宝马集团而言,我们也将实现自己的目标。2021年我们的目标是欧洲销售的车辆中25%为新能源车型;到2025年达到三分之一;到2030年达到一半。”
外媒日前曝光了一组宝马3系纯电动版车型的路测谍照,通过前后车门比例可以看出其为长轴版车型,未来可能将由华晨宝马实现国产。
33.39万
10.99万
为强化自身科技公司的真实属性和强大实力,宝马集团重点展示了未来发展的两大技术方向:首先是可持续的动力系统,如电动新能源等;其次是宝马非常关注数字化领域,并希望将自动驾驶在中国加速推进。因此,动力传动技术和自动驾驶技术就成为宝马当前研发工作的重点领域。
2019年,宝马以超过72万辆的成绩,一举超越奔驰、奥迪,首次夺得国内高档车市场销量冠军。同时,奔驰销量亦突破70万辆,奥迪紧随其后斩获69万辆,BBA三家再度推升国内高档车市场规模达到全新高度。