据英国汽车杂志报道,宝马公司设计总监阿德里安•范•霍伊东克(Adrian van Hooydonk)表示,宝马电动车的设计会比i系列更为低调,但不意味着宝马会放弃创新性设计。
霍伊东克称,如果目前在售的i3掀背式汽车和i8跑车需要从传统汽油驱动汽车的竞争中脱颖而出,就要用设计来吸引公众对其创新动力系统的注意,而随着电动动力系统成为主流,汽车的设计也要开始趋于更加传统的款式。
“电动动力很快会运用在我们的整个汽车系列中,到那时,电动或者插电式混合动力就只是消费者订购汽车时的一个选项,”霍伊东克说,“事实上,宝马的消费者想要的是动态性能强大的车型,对车型是否是电动汽车不会很在意,因此不需要为电动汽车设计独特的款式区分。”
但霍伊东克强调,这并不意味着宝马不再做创新性设计。他说:“宝马i代表灵感和创新,电气化并不是我们产业中唯一表现显著改变的领域。显然,我们会继续出售宝马i汽车,我们的设计师也可以探索一些不一样的元素。”
这一改变已经可以从iX3 SUV的设计中看出来,该车型会加入到宝马i系列中。宝马在北京车展上呈现的概念车使用了一种更为主流的设计,其灵感来源于X3常规车型。2021年宝马将推出i4轿车,有望使用下一代4系平台中更合适的版本。
夸张的设计或许会用于同年推出的宝马Vision iNext SUV,其大小与X5一致。这一概念车的 “双肾格栅”造型同以往的宝马车型大不相同。
(实习编译:张紫钰 审稿:刘洋)
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大众汽车于周一(4月27日)重启了德国沃尔夫斯堡工厂。同日,宝马汽车也加快了发动机工厂的生产速度。随着各国政府开始放宽对工厂的封锁措施,欧洲汽车制造商正逐步重启生产。
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宝马集团董事长齐普策在近期的公开演讲中表示:“欧盟委员会提出要将欧洲打造成第一个实现碳中和的地区。对宝马集团而言,我们也将实现自己的目标。2021年我们的目标是欧洲销售的车辆中25%为新能源车型;到2025年达到三分之一;到2030年达到一半。”
外媒日前曝光了一组宝马3系纯电动版车型的路测谍照,通过前后车门比例可以看出其为长轴版车型,未来可能将由华晨宝马实现国产。
33.39万
10.99万
为强化自身科技公司的真实属性和强大实力,宝马集团重点展示了未来发展的两大技术方向:首先是可持续的动力系统,如电动新能源等;其次是宝马非常关注数字化领域,并希望将自动驾驶在中国加速推进。因此,动力传动技术和自动驾驶技术就成为宝马当前研发工作的重点领域。