据《汽车新闻》报道,保时捷将在全球召回7.4585万辆Panamera轿车,以修复一个软件故障,该问题可能导致汽车动力转向系统短时间内无法使用。
据悉,召回车辆为2016年3月6日至2018年12月6日期间生产的现款保时捷Panamera。此次召回车辆中约1.92万辆在北美市场。
保时捷20日在声明中表示:“如果出现这种情况,使用转向系统就需要更多动力。为了避免这种情况,需要用更新过的数据记录重新编写相关的控制部件,以作为预防措施。”
保时捷的发言人表示,保时捷将致函通知相关车主,车主仍可以继续使用他们的车辆。但受此影响的车主应尽快联络保时捷经销商,以便免费为其动力转向控制部件重新编程。发言人还表示,该公司尚未收到任何人身伤害报告,以及与软件缺陷有关的任何事故消息。
此前6月,保时捷由于“后桥防倾杆的连接杆可能不符合保时捷的质量标准”,宣布在美国召回并停止销售715辆Panameras。不久前也有报道称,保时捷因制动问题召回了112 辆受影响的2018款美版Panamera Hybrid车型。
据悉,保时捷北美分公司报告11月份其美国汽车销量为5,673辆,较上年同期增长2.1%。而截止11月,保时捷在美国的销量较上年同期增长3.1%,达53,116辆。客户对其旗下的Macan、新一代卡宴与Panamera等车型的强劲需求,提高了保时捷11月份的销量。
(实习编译:王亚宁 审稿:刘洋)
近日,国家市场监督管理总局共发布了5起乘用车召回公告,涉及保时捷、现代、起亚、奔驰、菲亚特、兰博基尼6品牌的共计171612辆汽车将被召回。
44.90万
据市场监管总局3日消息,日前,保时捷向市场监管总局备案了召回计划。自1月3日起,召回2019年1月7日至2019年12月11日期间生产的部分进口2020款911系列汽车,共计645辆。
2019 年前三季度,保时捷在全球交付 202,318 台跑车,与去年同期相比增长3%。Cayenne 和 Macan 系列车型的市场需求旺盛。Cayenne 车型再次成为最强劲的增长动力,新车交付量达 62,022 台,实现超 25%的增长。
每一个时代的保时捷 911 总有着自己鲜明的特征,却又仿佛从未改变,创新与传承始终萦绕,诉说了一段传奇故事,造就了永恒经典。
承“电驰神往”之名,保时捷首款纯电动跑车Taycan将于9月4日在北美、欧洲和亚洲同步全球首秀。三地选址分别对应了三种不同形式的可持续能源,且均是Taycan未来最重要的销售市场。
作为品牌首款纯电动跑车,全新保时捷Taycan将开启一个新纪元,并为内饰设计树立新基准。经典的设计元素被重新诠释,并引入数字化时代。“少即是多的哲学在这里同样适用。”
日前,国家市场监督管理总局公布了6起国内乘用车召回事件,涉及丰田、保时捷、奔驰、宝马、法拉利、玛莎拉蒂6品牌,并共计召回汽车192917辆。
2019年6月,召回汽车47091辆。保时捷单次召回量超4万辆;造车新势力首召回——蔚来宣布召回4803辆ES8;宝马X7仅上市2个多月就被召回。
据《日本经济新闻》5月15日报道,大型拍卖行苏富比5月13日宣布,将拍卖德国保时捷的最古老车型“Type 64”。该车型的车身带有保时捷的名字,生产于1939-40年,总共仅有3辆。